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liess, auf neue geankert werden. Erst am nàchsten Tage gelang es endgùltig weiterzukommen, 
doch befand das Geschwader sich am Abend erst 3 Meilen von den Arimoa-Inseln entfernt, 
wie denn ùberhaupt die Fortschritte, die in diesem Teile der Fahrt gemacht wurden, sehr 
gering waren. Am 8. wurde die Breite zu 1° 30' S., die Lange zu 156° 22' E., am g. zu 
1° 35' S., 155° 25' E. bestimmt. Als die Schifife am 10. in ziemlicher Entfernung làngs eines 
niedrigen Landes durrh schmutziges Wasser fuhren, ward die Vermutung laut, dass hier viele 
Fliisse mùnden mùssten. In der Tat befand man sich vor dem Delta des Mamberomno 
(Amberno). Mittagshôhe 1° 17' S., Lange 155° 12' E. Am folgenden Tage wurde mit 
W. z. S-Kurs gesegelt, um wieder Land in Sicht zu bekommen. Mittagsbreite 1° 3' S., Lange 
154° 28' E., worauf im weiteren Verlauf des Tages rein westhcher Kurs gewàhlt wurde. 
Nach der Karte von Tasman vom 8. September 1644 miissen einige der Padaaido-Inseln 
in Sicht gekommen sein. Erst am 12. konnte man in die Nàhe der „ Willem Schouten- 
Insel" zu gelangen und zwar befanden die Schiffe sich mittags 6 Meilen ostlich von 
ihrem Nordkap entfernt'). Beobachtete Breite 0° 54' S., Lange 153° 17' E. Gegen Sonnen- 
untergang stiessen 6 Kanus von der Insel, nàmlich Wiak, ab, die es aber nicht wagten 
nàher heranzukommen. Das erwàhnte Nordkap befand sich in WSVV. i'/2 Meilen entfernt. 
Am folgenden Morgen befanden die Schiffe sich NE. z. N. von dem Westkap (von Supiori), 
wàhrend zu gleicher Zeit in NW. z. N. eine kleine Lisel bemerkt wurde. Die Mittags- 
breite (gegisst) betrug 0° 54' S., die Lange 152° 6' E. Im Laufe des Nachmittags tauchte in 
SSW. Neu-Guinea wieder auf, wie Tasman richtig erkannte. Am Morgen des 14. gelangte 
man in die Nàhe der Kùste. Hinter einem meist etwas niedrigen Vorlande erhob sich das 
hohe Gebirge des Binnenlandes, das seinem Aussehen nach demjenigen der Insel Formosa 
àhnlich war. Darauf wurde in westlicher Richtung auf das Kap der Guten Hofifnung 
zugesteuert das abends in Sicht kam. Mittagshôhe 0^48' S., 150° 31' E. Am 15. lag 
das erwàhnte Vorgebirge genau im Sùden, 3 Meilen entfernt. Gegisste Breite 0^41' S., 
Lange 149° 53' E., Kurs W. z. N. „Wir richteten unseren Kurs nach der Westseite der Bucht, 
in welche WiLLEM SCHOUTEN gesegelt war und aus der er wieder hatte umkehren mùssen." 
Es war damit die Gaman-(Dampier-)Strasse gemeint, in die einzulaufen nicht einmal der Versuch 
gemacht wurde. Aus Tasman's Karte vom 8. September 1644 (Fig. 23) geht hervor, dass 
noch an den beiden kleinen, niedrigen Mios Su (Amsterdam und Middelburg) vorbeigefahren 
wurde. Wàhrend der Nacht und auch noch am nàchsten Morgen liess man die Schiffe bei 
Windstille treiben. Das voraus bemerkte Land — die Ostkùste von Waigëu — sah Tasman 
als die Westkùste der angeblichen Bai an. Mittagsbreite 0° 16' S., Lànge 149° 9' E. Mit 
westlicher Stromung liessen die Schifife sich in WNW. treiben, bei welcher Gelegenheit in 
der Nàhe des im Westen liegenden Vorgebirges, nàmlich Kap Wariai an der Nordkiiste von 
Waigëu, mehrere kleine Inseln wahrgenommen wurden. Mit Sonnenuntergang lag das genannte 
1) Gemeint war die Nordspitze der westlichen Schouten-Insel, die den Namen Wiak (Biak) triigt. Die Lage der 
Schiffe war in Wirklichkeit etwa 0^39' S., I36°i7' E. Gr. 
2) Ûber die Verlegung des Kaps der Guten Hoffnung von der Insel Supiori nach seiner jetzigen Stelle haben wir 
oben (p. 83) bereits das Erforderliche mitgeteilt. Ein Râtsel wird es fiir immer bleiben, wie Tasman dazu gelangte eine 
derartige Verlegung vorzunehmen. Denn wenn auch die Karten von Le Maire und Schouteu zu einem solchen Irrtum 
Anlass geben konnten, so liessen doch deren Journale an Deutlichkeit nichts zu wunschen iibrig. Wàhrend auf der 
Tasman'schen Karte vom 8. September 1644 (Fig. 23) dem Kap eine Lage gegeben wird, die der heutigen entspricht, liegt 
es auf den von J. Swart und J. E. Heeres dem Journal beigegebenen an unrichtiger Stelle. 
Nova Guinea. L Entdeckungsgeschichte. 13 
