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gesehen, die auf der Karte von Tasman als „hoog Eylandt" bezeichnet wird. Es ist dies 
Ruib (Kawc). Nach derselben Karte miissen auch die Jen-Inseln: Stéphanie, Quoy, Coquille 
und Uranie gesichtet worden sein. Am i8. wurden mit Tagesanbruch die Anker wieder 
gelichtet, um die zvvisclien Ruib und Waigëu liegende Meerenge, die Kawé-Strasse 
bekannter unter dem Namen Bougainville-Strasse, zu durchfahren. Gegen Mittag wurden die 
Schiffe jedoch durch Westwind und Gegenstromung gezwungen zwischen einer Insel (Mé) und 
einem Felsen vor Anker zu gehen. Gegisste Breite o° 26' S. ^) Trotzdem um 4 Uhr nach- 
mittags eine Kenterung des Stromes sich bemerkbar machte, beschloss Tasman, des bevorste- 
henden Neumondes wegen, liegen zu bleiben. Er war iioch immer der Meinung sich an der 
Kuste von Neu-Guinea zu befinden. „Volgens de zuydelycke streckinge, die alhier begint, 
zoude wel connen geschieden, dat beide vloeden alhier aen 't eynde van Nova Guinea verzamelen." 
Als am Morgen des 19. die Stromung aufs neue westlich geworden und mit SE. z. E- 
Kurs dem Lande zugesteuert wurde, „was aen dezen hoek veel gebroocken landt, alsoo 
by onze carteringe daer van zijnde can gezien werden." ^) Noch im Laufe des Vormittags 
wurde, bei 35 Faden Tiete, aufs neue geankert. Mittagsbreite 0° 35' S.*) Der herrschenden 
Windstille halber wurde erst in der Frùhe des folgenden Tages die Fahrt fortgesetzt und 
versucht in siidlicher Richtung zwischen den hier und da auftauchenden Inseln hindurchzukommen. 
Infolge eines sich auftuenden Gegenwindes kam das Geschwader nur langsam vorwârts und 
wurde im Laufe des Nachmittags sogar zurùckgetrieben, worauf dasselbe an einem bereits 
passirten Riffe die Anker fallen liess. Auch am Vormittage des 21. machte man nur geringe 
Fortschritte und es musste mittags vor einer kleinen Insel geankert werden. Breite 0° 38' S. 
Dièses Eiland, das westlich von Batang Palé liegende Ju(Dju) ~'), wurde besucht, um Brennholz 
einzunehmen, bei welcher Gelegenheit bemerkt wurde, dass hierher ab und zu Menschen kommen 
mùssten. Tasman beabsichtigte làngs dieser Kiiste von „ Neu-Guinea" in sùdlicher Richtung 
bis in die Nàhe des Kap „Wedda", womit er das Kap Libobo, an dem Sùdende von Halmahera 
(0° 55' S., 128° 27' E. Gr.) meinte, zu segeln. Nachdem noch im Laufe des Abends die Fahrt 
fortgesetzt worden war, mussten die Schiffe am Mittage des 22. abermals ankern und zwar bei 
einer kleinen Insel (Nu), die nur 2 Meilen SE. z. E. von der gestrigen entfernt lag. Mittagsbreite 
0° 40' S. Am Morgen des 23. wurde bei schwachem Sùdostwinde weitergesegelt. Mittagsbreite 
0° 55' S. (sic!). Man gelangte abermals in die Nàhe von Inseln, ohne jedoch Ankergrund zu 
finden. Wie aus der Karte erhellt, trieben die Schiffe westlich an den Jèf Fam vorbei, wo in 
der Tat nicht geankert werden kann. Tasman schreibt ausserdem : „Diese Kùste von Neu-Guinea 
dehnt sich hier mit so vielen Buchten, sovvie grossen und kleinen Inseln aus, dass sie nicht zu 
zahlen sind." Am 27. gelangte das Geschwader erst des Nachts in die Nàhe der siidwestlichsten 
1) G. F. Tydeman. Hydrographie Results of the Siboga Expédition. Siboga-Expedltie Monographie III. 
Leiden 1903, p. 28. 
2) Von diesem Tage ab fehlen im Journal die Làngenbestimmungen. Valentijn giebt 147^55' E. von TenerLfia, 
was aber entschieden falsch ist, auch schon auf Grund der Karte von Tasman. 
3) Dièse Nordvvestecke von Waigëu wurde noch lange Zeit als „Gebroken Hoek" [von Neu-Guinea] bezeichnet. 
4) Die wirkliche Breite, halbwegs zwischen Waigëu und Ruib betragt 0°I5'S. (zugleich 130° — i3o''5'E. Gr.) 
Auch die Breitenbestimmungen der folgenden Tage sind sehr fehlerhaft. 
5) Dasselbe liegt unter 0=17' S., 130%' E. Gr. 
6) In Wirklichkeit etwa o''2o' S. 7) In Wirklichkeit o''22'S. 
8) Waglol bei J. W. van Hille. (Tijdschr. K. Nederl. Aardr. Gen. (2) XXIII. 1906, Kaart N"^ IX). 
