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Insel der Jèf Fam-Gruppe, wo in ii Faden geankert wurde. Am folgenden Tage fuhr Tasiman 
zwischen zwei kleinen Inseln hindurch. Es waren dies Klaarbeek (Mios Pi oder Mios Amen) 
und Kommerrust (Mios Ga), die zu den Doif-Inseln gehoren. Mittagsbreite i° 15' S. Wàhrend 
der Nacht wurde an Backbordseite eine grosse Insel (Kofiau) liegen gelassen und Misol 
passirt, worauf mit dem in Sichtkommen von Ceram die papuanischen Gewâsser verlassen 
vvurden. Auf der Reede von Batavia erfolgte die Ankunft am 15. Juni. 
Abel Janz[oon] Tasman 1644.. 
Die im Ubrigen so erfolgreiche und nach Verdienst gewùrdigte Fahrt hatte die wiederholt 
von der Indischen Regierung aufgeworfene Frage, ob das Sùdland von Neu-Guinea durch eine 
Meerenge getrennt sei, nicht beantwortet. Aus diesem Grunde wurde Tasman zum zweiten 
Maie ausgesandt. In der vom 29. Januar 1644 datirten sehr ausfiihrlichen Instruktion ') 
wird zunàchst ein Riickblick auf die frùheren Reisen geworfen und darauf der Zweck der 
nunmehr vorbereiteten mit klaren Worten auseinandergesetzt : „0m van de gedane, begonne 
en betrachte ontdeckinge van soo veel nieuwe groote landen .... tôt volmaecten cuntschap te 
brengen, resteert door vervolch noch t' onderzoeken, off Nova Guinea aent grote Suijtland vast 
oft met canaele in tusschen gelegen Eijlanden gesepareerd zij, alsmede ofte 't nieuwe van Diemens 
lant met dese twee groote landen of een derselver gemeen ofte affgescheiden is, en wat 
onbekende Eijlanden tusschen Nova Guinea, en t' bekende Zuijtland gelegen mogen wesen " ^) 
L'as Geschwader bestand aus den beiden Jachten »Limmen" und > Zeemeeuw", sowie 
der Galione »Brak", die zusammen uber eine Besatzung von iii Mann verfùgten. Es war der 
Befehl ertheilt worden am 30. Januar von der Reede von Batavia auszulaufen und iiber Makassar 
und Amboina zunàchst nach Banda zu segeln. Von hier aus sollte sodann Ende Februar oder, 
wenn moglich noch friiher, die Fahrt ihren Anfang nehmen. Der vorgeschriebene Kurs ging 
1) Dlese Instruktion ist wiederholt abgedruckt worden: 
James Burney. A Chronological History of the Discoveries in the South Sea. III. London 1813, p. 178. 
Jacob Swart. Instructie of lastbrief voor den Schipper Commandeur Abel Jansen Tasman, in 1644. Verhandelingen, 
en Berigten betr. het Zeewezen. IV. Amsterdam 1844, p. 65 — 90. 
R. H. Major. Early Voyages to Terra Australis. London. 1859. Hakluyt Soc. p. 42 — 58. 
J. E. Heeres. Abei. Jansz. Tasman: his Life and Labours p. 147 — 154 in: Abel Janszoon Tasman's Journal of 
his Discovery. Amsterdam 1898. 
2) Mit dem „neuen" Van Diemensland war das 1642 entdeckte Tasmania gemeint, im Gegensatz zu dem „alten", 
an der Nordwestecke von Neu-Holland gelegenen. 
3) Wiederholt haben wir GeLgenheit gehabt iiber andere vergebliche Bemuhungen der Niederlander, eine 
Durchfahrt nach dem Stillen Ozean aufzufinden, zu bsrichten (p. 48, 49, 54, 55, 79). Nunmehi diirftc; es an der Zeit 
sein eine Auslassung von George CoUingridge (Première découverte dj l'Australie. Description d'anciennes cartes de 
l'Australie, leur importance relativement à la découverte de ce continent. Bull. Soc. Neuchateloise de Géographie. VII. 
Neuchatel 1S91, p. 227 — 229) etwas niedriger zu hangen, die aber keines Kommentars bedarf. „Ce détroit, que Torres 
traversa en 1606, les Hollandais le connurent par de vieilles cartes portugaises et espagnoles qui tombèrent entre leurs 
mains et qu'ils copièrent et altérèrent pour les rendre conformes à leurs visées. Torres le connaissait sans aucun doute; 
mais après cette date, les Hollandais se mirent à en dissimuler Texistance et, dans les cartes envoyées à Ams.erdam 
après le second voyage de Tasman, la Nouvelle-Guinée et la Nouvelle-Hollande sont représentées comme ne formant 
qu'un seul et même continent.... En 1595, les Hollandais commencèrent à s'établir à Java et quekiues années après 
il se trouve dans un de leurs ouvrages un passage tendant à prouver que le détroit connu aujourd'hui sous le nom de 
détroit de Torres était ententionnellement cancellé par eux; car bien qu'ils connussent, ils n'avaient garde de l'indiquer 
sur leurs cartes. Ce passage, qui porte condemnation pour les Hollandais, se trouve dans l'ouvrage de Cornélius Wytfliet : 
Descriptionis Ptolemaicae Augmentum. Louvain 1598 .\yant oblitéré sur leurs cartes le passage traversé par Torres 
le temps fit oublier jusqu'à l'existence de ce canal." Ûber den Wort des Bûches von Wytfliet s. oben pag. 49. 
