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mend — bewafifnet. Ihre Lanzen waren mit Knochenspitzen versehen. Hinsichtlich ihrer 
Religion vermochte Dampier nichts zu sagen, doch glaubte er nicht sie zu den Mohamme- 
danern rechnen zu konnen, da die Leute ohne Zogern Branntwein aus demselben Glase mit 
der Mannschaft tranken. Aus dem Vorstehenden ersieht man, dass die Angabe, die Englànder 
seien bei der Landung mit Gewalt abgewiesen worden, eine nicht unzutreffend ist 
Am 20. Januar wurden die Anker gelichtet und in nordlicher Richtung weiter gesegelt, 
doch musste der Kurs bereits des Abends geàndert werden, da das Schifif in die Nàhe von 
Untiefen geriet. Nach mehrtàgigem Kreuzen, die das Schiff bis in die Nàhe von Ceram 
brachte, gelang es endlich die Sùdwestkùste von Salawati, welche Insel als solche gar nicht 
erkannt wurde zu erreichen. Làngs ihr segelnd wurde alsdann die Sagewin-Strasse und 
am 4. Februar die Westspitze von Batantâ, die Dampier irrigerweise Kap Mabo nennt, 
passirt ''). Das kleine, vor derselben liegende Visscher-Eiland wurde bemerkt. Darauf wurde 
in die Gaman-[Dampier-]Strasse eingelaufen und kam der „Roebuck" am 5. Februar in die 
Nàhe einer Insel, wo geankert wurde. Der vielen gefundenen Muscheln wegen wurde sie 
Cockle Island (Read Cockle Island auf der Karte) genannt. Es ist dies die ostlichste der 
Fam-Inseln [Jèf Fam]. Nachmittags ging es in ESE. weiter, doch befand man sich am 
folgenden Morgen erst 4 — 5 leagues vom letzten Ankerplatz entfernt. Vormittags 1 1 Uhr 
wurde in 42 Faden geankert. Zwei leagues entfernt, befand sich eine kleine, bewaldete Insel 
nach welcher Dampier sich im Laufe des Nachmittags begab und wo er die grosste Anzahl 
Tauben vorfand, die er jemals in seinem Leben gesehen. Es wurden im Laufe dièses, sowie 
des folgenden Tages 32 dieser Vogel, nebst vielen Muscheln erbeutet. DAMPIER gab der Insel 
den Namen „Pidgeon Island", womit das WNW. von Jèf Njé [King Williams Island] *) liegende 
Kalaùsi gemeint ist. Das „ Pigeon Island" der heutigen Karten ist aber eine der Wai-Inseln 
und befindet sich siidlich von Jèf Njé, 
Am 7. nachmittags um 4 Uhr tat sich ein schwacher Westwind auf, worauf nach 
dreistùndiger Fahrt in 42 Faden unweit „King Williams Island" geankert wurde, „where I 
1) R. DE Klerk, J. E. van Mijlendonk en W. A. Alting. Rapport over 's Compagnies regt op de Groote 
Oost [23. Novbr 1761]. Verhandel, Batav. Genootsch. K. en W. XXXIII. N''. 3. Batavia 1868, p. 59. 
A. Haga schreibt (Nedeilandsch Nieuw-Guinea. I. Batavia 1884, p. 152) die dahin zielende Bemerkung kritiklos 
nach. Das Gleiche ist der Fall mit dem Namen Nusa Fudi, den die Insel auch tragen soU. In Wirklichkeit muss 
es Nusa Fugi heissen. 
2) Paul Verbeek (Williams Dampiers Leben und Werke. Deutsche Geographische Blatter. XXIII. Bremen 1900, 
p. 35) behauptet, Dampier sei durch die Galevk'o-Strasse gefahren. Wie auch aus anderen Mitteilungen hervorgeht, muss er 
dessen Werke doch nur sehr fluchtig gelesen haben. Ein Blick auf die Karte hàtte bereits die Ûberzeugung verschaffen 
konnen, dass Dampier von dem Bestehen dieser Meerenge nicht einmal eine Ahnung hatte. 
3) Dampier befindet sich im Irrtum, wenn er sich hierbei auf die hollàndischen Karten beruft. Dièse bezeichneten 
mit dem Kap Maba (bezw. Mabo) das Ostkap von Halmahera (siehe Fig. 17 und 23), wie denn Maba wirklich auf dieser 
Insel liegt. Derartige Spuren von Dampier's Fahrt findet man heutigentags noch auf allen Seekarten, sogar auf der neuesten 
niederlândischen (Moluksche Archipel. Noordblad i : i.ooo.ooo. 1901. 's Gravenhage 1902, N". 145) findet sich ein „Tand- 
jong Mabo" an der Westspitze von Batantâ. Auf der von Isaak Tirion 1753 verôfFentlichten Karte der „Papoasche 
Eilanden" (s. pag. 145, Fig. 28) heisst dièses Kap Monkaite. Auf der „Ne\v Chart of the Straits to the Westward of 
New Guinea . . . ." (The East India Pilot. II. London 1804, N°. 124), findet man ausser „Mabo" und „Mankayte" noch die 
Bezeichnung „Manapeton." Es ist mir trotz wiederholt eingezogener Erkundigungen nicht gegltlckt den wahren Namen 
in Erfahrung zu bringen. 
Als Bezeichnung fiir das echte Kap ^Maba", die Patani-Spitze, findet man bei James Horsburgh (India Direc- 
tory. 4th ed. II. London 1836, p. 548) „Jabo, Tabo or Patany Point." Auch die modernen Seekarten fiihren das ledig- 
lich einer Verstiimmelung seinen Ursprung verdankende „Tabo." 
4) Auch Mios Mansâr oder Mansûâr genannt. 
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