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aufvvarts gerudert bis zum Bâche Sogai, von wo aus abermals ein bis zum i. September 
wàhrender Marsch in das Gebirge, ohne auf Gewùrznelkenbâume zu stossen, unternommen 
wurde, um alsdann nach „Way-Ammerock" zurùckzukehren. 
Zu gleicher Zeit traf auch der Steuermann PlETER CORNELISZ. wieder ein, der seine 
Aufnahmen bis zum Orte Ompai beendet batte. Bereits am 6. fuhr er aufs neue ab, um 
das grosse Binnengewàsser zu kartiren, woran er aber durch die heftigen SE-Winde verhindert 
wurde, so dass er in dem 5 Meilen entfernten Fluss Mimiai besseres Wetter abwarten musste. 
Von hier aus ging es 6 Tage spàter nach dem Dorfe „Wartjouw" in der Absicht die Insel 
Waigëu bis zur Ostkùste abzuloten. Nachdem dièse Arbeit bis zur NE-Ecke gediehen war, 
kehrte PlETER CoRNELlSZ. am 15. September zurùck, um am folgenden Tage seine Tàtigkeit 
in der MajaHbit-Bai wieder aufzunehmen. 
Inzwischen hatte VAN Geyn am 6. September den Fluss Mimiai abgesucht, wàhrend 
seine Mannschaften sich am 11. nach Wartjau begeben hatten, wo die Untersuchung des 
Landes abermals zu einem negativen Ergebnis fuhrte. Endiich wurden noch zwei Ausflùge 
in SW-Richtung nach Umka unternommen. Der eine erfolgte von Saulolo, der andere vom 
Elusse „Waywouw" aus. Uberall wurde fruchtbarer Boden angetroffen, aber ausser einigen 
wilden Muskatnussbàumen nichts Verdàchtiges bemerkt. 
Am 24. September lichtete die „Oostvoorn" die Anker, und der Radja von Waigëu gab 
ihr noch eine Meile weit das Geleite. Zwei Tage spàter wurde an Batantâ vorbeigesegelt und 
darauf làngs der Westkùste von Halmahera die Fahrt fortgesetzt. Vor Makian gekommen 
hatte sich der Gesundheitszustand so sehr verschlechtert, dass man genotigt war vor dem 
Fort zu halten und den dort liegenden Feldscheer an Bord kommen zu lassen. Auch PlETER 
LljN lag schwer erkrankt darnieder. Am 10. Oktober langte die „Oostvoorn" auf der Reede 
von Ternate wieder an. 
Das abhanden gekommene Schifif „Leervisch" hatte sich s. Zt. nach der Westkiiste 
von Salawati begeben und dort bis zum 20. Juli vergeblich auf die „Oostvoorn" gewartet. 
Der Plan nach dem Orte Salawati zu segein, konnte nicht zur Ausfùhrung gelangen, da 
schlechtes Wetter eintrat. Da ferner auch die Takelage, sowie der Rumpf des Schiffes defekt 
geworden war, wurde am 29. Juli die Heimfahrt angetreten. Am i. August fand, wie bereits 
(p. 148) erwàhnt, bei den Widi-Inseln die Begegnung mit den Schiffen „Geelvink" und 
„Kraanvogel" statt, worauf der „Leervisch" seine Fahrt nach Ternate fortsetzte und dort 
am II. August eintraf. Uber das Schicksal der „Makreel" sind keine Nachrichten vorhanden. 
Die gelegentlich dieser Expédition gemachten Aufnahmen wurden im J. 171 1 aufeiner 
Karte zusammengestellt, die noch im Reichsarchiv im Haag vorhanden ist '). 
Johan Adolph van der Laan 1705. 
Das dritte Unternehmen war ausschliesslich der Vernichtung von Gewurzbàumen ge- 
widmet, und zwar wurde damit der Fâhnrich JOHAN Adolph VAN DER Laan betraut ^). Auf 
Befehl des Gouverneurs von Ternate trat er am 28. Juni seine Fahrt mit den Schiffen 
^Gommer", „Larique" ^) und „Crab" an. 
1) Pascaart van de Papoese Eylanden, die beooslen de Cust Halmaheira en bewesten Nova Guinea zijn gelegen. 171 1. 
2) P. A. Leupe. De Reizen der Nederlanders naar Nieuw-Guinea, p. 240 — 247. 
3) Nach dem Dorf Larike auf Amboina benannt. 
