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Teilnehmers, Edward Cooke, ist noch weniger geeignet unsere Anspriiche zu befriedigen 
Naclî dem Verlassen der amerikanischen Kiiste wurde auf der Fahrt durch die Sùdsee 
die Insel Guam am 10. Màrz 1710 erreicht und am 21. desselben Monats wieder verlassen, 
uni Ternate aufzusuchen. Am 10. April fuhr das Geschwader an einer niedrigen, mit Bàumen 
bedeckten, unter 2° 54' N. liegenden Insel — wohl Tobi [Lord North] ^) — vorbei. Drei Tage 
spàter tauchte ziemlich hohes Land im WSW. auf, als man sich unter 1° 54' N. befand. Am 
nàchsten Tage, dem 14. April, wurde in WNW. ein anderes Land bemerkt, das fur Celebes 
angesehen wurde. Als man am folgenden Tage nàher herankam, wurde erkannt, dass die zuerst 
gesehene Insel Halmahera und die tags zuvor gewahrte Morotai war. Mit dem 17. April trat 
stùrmisches Wetter ein, der Westwind erwies sich der Erreichung des Zieles hinderlich, und 
infolge der aus dem Norden kommenden Stromung wurden die Schiffe sùdwàrts getrieben, so 
dass es nicht gelang Morotai zu umfahren. Dabei hatten der „Duke", sowie der „Marquis" 
von dem im Raume stehenden Wasser zu leiden, besonders auf dem erstgenannten Schiffe, 
wo die Mannschaft unausgesetzt an den Pumpen stehen musste. Dampier gab die Erklàrung 
ab, dass falls Ternate oder die Insel Tula ^) verfehlt wiirde, es an einer weiteren Gelegenheit 
sich in dieser Gegend zu verproviantiren fehle und es insbesondere ganz unmoglich sei, an 
der Kiiste von Neu-Guinea Lebensmittel zu erlangen. 
Inzwischen gliickte die Einfahrt in die Molukken-See und als die Schiffe sich am 
Morgen des 2. Mai etwa 3° westlich von Halmahera befanden, wurde zum zweiten Maie der 
Versuch gemacht Ternate zu erreichen. Am nàchsten Tage wurden einige Inseln bemerkt, 
die, wie man glaubte, im NE. von Celebes làgen. In der Tat konnen damit nur die Sangi- 
Inseln gemeint gewesen sein, und die sich bei CoOKE findende Breitenangabe 0° 50' N. giebt 
keinen Sinn. 
Bis zum Vormittage des 7. herrschte gutes Wetter, dann zog aber ein starkes Gewitter 
auf und wurde das Geschwader am nàchsten Tage von einer màchtigen ostlichen Stromung 
ergriffen, die keinen anderen Ausweg zuliess, als durch die Gilolo-Passage zu segeln. „The 
I4th in the Evening we saw the Land of Papous, which is high cragged Land, and inhabited 
by Blacks", womit nur Waigëu gemeint sein kann. Die Fahrt wurde in sùdlicher Richtung 
fortgesetzt, und man passirte wàhrend derselben eine Menge Inseln. Am 18. wurde ein Vor- 
gebirge bemerkt, das man fiir das Kap von Neu-Guinea *) und die Sùdspitze von Halmahera 
(sic!) ansah. Zu beiden Seiten wurden Inseln bemerkt. Am Mittage wurde die Breite zu 2° S., 
bestimmt, so dass das Geschwader sich bereits auf der Hohe von Misol befinden musste. Am 
20. Mai meinte man noch immer die „hohen Gebirge von Neu-Guinea" zu sehen, doch behielt 
Dampier mit der von ihm geàusserten Ansicht, dass es diejenigen von Ceram seien, Recht. 
Die Mittagsbreite wurde zu 3° S. bestimmt Am folgenden Tage gelangte man in die Nàhe 
von Ceram, und nunmehr wurde in westlicher Richtung durch die Ceram-See gesegelt. Am 
Privateer in the lime of Queen Anne; being the Journal of Captain Woodes Rogers, Master Mariner. With Notes and 
Illustrations by C. Robert Leslie. London 1889. Hier wird aber dieser Teil der Fahrt mit Stillschweigen iibergangen. 
1) Edward Cooke. A Voyage to the South Sea, and Round the World. Performed in the Vears 1708, 1709, 
17 10 and 1711. London 171 2, p. 448 — 449. 
2) Sie befindet sich in Wirklichkeit unter 3° 2^/4' N. 
3) Unverstândlich. Die Sula-Inseln konnen doch schwerlich gemeint gewesen sein. 
4) Das wàre also das sogen. Kap Mabo, die Westspitze von Batanta. 
5) Cooke verlegt dièse Beobachtungen auf den i8. Mai. 
