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eingeschlagen, zu dessen Auffindung WiLSON sich eine hollandische Karte zu verschafifen 
gewusst hatte. Nachdem im Januar 1759 die Buton-Strasse durchfahren war, segelte der „Pitt" 
zwischen Buru und Sula Bèsi, alsdann zwischen Ceram und den Obi-Inseln hindurch, um 
wahrend des 16. und 17. Februar die Sagewin-Strasse '), welche bald darauf von James Dewar 
den Namen Pitt-Strasse erhielt zu durchlaufen. Am 24. wurde das Kap der Guten Hofifnung 
gesichtet und am folgenden Tage die Sùdostspitze von Waigëu (Kap Urne), die Point Pigot 
genannt wurde, passirt. Bereits am 4. April erfolgte das Eintreffen auf der Reede von Macao, 
die am 11. wieder verlassen wurde, um Kanton aufzusuchen, wo der Aufenthalt vom 15. April 
bis 13. Juni wàhrte. 
Auf der Riickreise lief der „Pitt" am i. August in die Sagewin-Strasse ein, wo am 2. 
ein kleines an der Nordkùste von Salawati ^) liegendes Dorf besucht, in dessen Nàhe ein 
FIuss mit sussem Wasser gefunden wurde *). Am 2. September erfolgte die Ankunft auf der 
Reede von Bengkulen [Fort Marlborough] an der Westkùste von Sumatra. Mit dem Eintrefifen 
auf der Reede von Spithead, am 27. Màrz 1760, fand die von Erfolg gekronte Fahrt ihr Ende. 
Mit dem Auffinden dieser Segelroute, von der sehr bald ein weitgehender Gebrauch 
gemacht werden sollte, war ein weniger harmlos erscheinender Zweck verbunden. Durch einen 
unterschlagenen Brief war es zur Kenntnis der Hollander gelangt, dass die Englànder auch 
bestrebt gewesen waren, sich eines Anteils an dem lukrativen Gewiirznelkenhandel zu versi- 
chern. Ferner wird berichtet, dass es beiden Schiffen geglùckt sei 3625 Pfund dièses Produktes 
zu befordern Es liegt kein Anlass vor die Richtigkeit dieser Angabe in Zweifel zu ziehen, 
wohl aber, dass den Schiffen die Moglichkeit gegeben war sich eine derartige Quantitàt im 
ostlichen Teile des Archipels zu verschafifen ''}. Und wenn aus Ternate berichtet wurde, dass 
die Englànder auf Gébé, Waigéu und Salawati gelandet seien '), so beweist das nur, dass man 
1) George Robertson. Memoir of a Chart of Ihe China Sea, including the Philippine, Molucca and Banda 
Islands &c. London 1797, p. 97, 98, 76, 112. 
The Oriental Navigator. 2^ ed. London i8oi, p. 512, 520, wo indessen die Fahrt in das Jahr 1792 verlegt wird 
2) Wohl zu unterscheiden von der Pitt-Passage, womit die zwischen Buru und Sula Bèsi, sowie ferner die zwi- 
schen Ceram und den Obi-Inseln hindurchgehende Route bezeichnet wird. 
3) Dièse Insel wurde von Wilson King Georges Island genannt, wahrend Bantatd den Namen Prince of Wales 
Island und Waigëu den Namen Cumberland Island erhielt. 
4) Mit d-em ôstlich davon liegendem ansehnlichen Dorf wird wohl Tipin gemeint gewesen sein. (The Oriental 
Navigator. 1801, p. 522., J. Horsburgh. India Directory. 4'h ed. II. 1836, p. 565). 
5) R. de Klerk, J. E. van Mijlendonk en W. A. Alting. Rapport over 's Compagnies Regt op de Groote 
Oost. Verhandelingen Batav. Gen. v. K. en W. XXXIII. N^. 3. Batavia 1868, p. 65, 71. 
A. Haga. Nederlandsch Nieuw-Guinea. I. Batavia 1884, p. 241. 
6) Der Widerspruch làsst sich nur durch die Annahme, dass die Ladung in Bengkulen eingenommen worden 
war, lôsen. Es ist zugleich daran zu erinnern, dass nach den von L. A. de Bougainville, wahrend seines Aufenthaltes 
in Batavia (1768) eingeholten Informationen die Englànder von ihrer Faktorei in Bengkulen aus kleine, wohl nur mit 
Malaien bemannte Fahrzeuge aussandten, um die Fahrvvâsser in den Molukken und den Papuanischen Insein auszufor- 
schen. (Voyage autour du Monde. Neuchatel 1772, p. 242). Dabei wird schwerlich verabsàumt worden sein, die von 
Eingeborenen von Amboina nach Ceiam geschmuggelten Gewiirznelken zu erwerben, wie dies bereits frùher bekannt 
geworden war. (The Oriental Navigator. 2'J ed. London 1801, p. 532). Aus englischen Quellen teilt Moreau mit (Tableau 
statistique des îles d'Amboine et de Banda, suivi de remarques générales sur les Iles des Epices. Ann. des Voyages. X. 
Paris 1810, p. 312., auch Allgemeine geogr. Ephemsriden. XXXII. Weimar 1810, p. 420), dass bei dem letzten Aufstande 
auf Amboina den Eingeborenen Flinten mit dem Zeichen der Engl. O. I. Kompanie abgenommen worden waren, die 
von Bengkulen aus nach den Inseln von Warnona [sic!] an der Nordostkiiste von Ceram gebracht worden waren, um nach 
Haruku weiter befordert, gegen Gewiirznelken eingetauscht zu werden. Wie W. Marsden mitteilt (The History of Sumatra. 
3d ed. London 181 1, p. 452), gelang es den Englàndern erst 1798 lebende Gewurzpflanzen nach Bengkulen zu iiberfuhren. 
7) Wie P. A. Leupe berichtet (De Reizen der Nederlanders naar Nieuw-Guinea. Bijdr. t. de T. L. en Vk. (3) 
