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feindselige Haltung an, dass es geratener erschien die ungastliche Stàtte wieder zu verlassen. 
Carteret nannte sie Disappointment Bay Weiter segelnd erreichte die „Svvallow" die an 
dem Siidende von Mindanao gelegene Bucht, die sich der grosseren Sarangani-Insel Balut 
gerade gegeniiber befindet. Auch hier vvar es unmbglich Proviant zu erhalten, und da tàglich 
ein Ûberfall zu gewàrtigen war, so wurde am 4. November die Fahrt durch die Makassar- 
Strasse angetreten. Als die „Swallow" am 15. Dezember in einer Entfernung von 3 — 4 miles 
von Makassar vor Anker kam, war die Not aufs Hochste gestiegen, zumal auch die Mehr- 
zahl der Mannschaft erkrankt war. Bereits am Abend erschien ein Beamter an Bord, um 
Erkundigungen nach der Nationalitàt des Schifïes und dem Zwecke seines Kommens einzu- 
ziehen. Am nàchsten Morgen sandte Carteret einen Offizier mit einem Briefe an den Gou- 
verneur von Makassar, in dem darum nachgesucht wurde, Lebensmittel und Wasser ein- 
zunehmen. Nach langen Hin- und Herzogern lehnte der Gouverneur, David Boelen, die 
Bitte ab, indem er sich hinter dem strengen Befehl, kein fremdes Schiff auf der Reede von 
Makassar zu dulden, verschanzte. J. A. VAN DER Chijs, der die Carteret zuteil gewor- 
dene Behandlung mit Recht kleinHch und kindisch nennt, weist aus einem Reskript der 
pHeeren XVII." vom 9. April 1761 nach, dass auf Ersuchen des englischen Gesandten im 
Haag verfùgt worden war, den Schififen Seiner Gross-Britannischen Maj estât im Falle der Not 
Hùlfe angedeihen zu lassen '^). Nach verschiedenen, wiederum in die Lange gezogenen Verhand- 
lungen verliess Carteret die Reede von Makassar am 21. Dezember, um sich nach dem an 
der Sùdkùste gelegenen Bonthain zu begeben und dort den Westmonsun ùber zu bleiben. Erst 
am 22. Mai 1768 vermochte die „Swallow" ihre Fahrt fortzusetzen, worauf sie am 3. Juni 
auf der Reede von Batavia anlangte. Auch hier war der Empfang nichts weniger als 
freundlich. Wenn auch in der Folge das Einvernehmen mit den Behorden sich nicht sonder- 
lich besserte, so ist dies zu einem Telle sicher auch der Haltung Carteret'S zuzuschrei- 
ben. Schliesslich wurde aber doch die ^Swallow" auf der Insel Onrust wieder in einen leidlich 
seetuchtigen Zustand versetzt, so dass am 15. September die Heimfahrt angetreten werden 
konnte -^j. Erst am 20. Màrz 1769 traf Carteret auf der Reede von Spithead ein. 
II. A- de Bougainville 1768. 
Die erste franzosische Expédition setzte in nicht gerade vielverheissender Weise mit 
L. A. DE Bougainville ein. Zwar gelang es ihm einige nicht unwichtige Entdeckungen 
zu machen, doch wusste er sie nicht auszunutzen, was der mangelhaften Ausrùstung des 
Schiffes mit zur Last fàllt. Sein Reisewerk nimmt denn auch keinen hervorragenden Platz 
1) Gemeint ist die Mayao-Bucht, deren NE-Kap in 6" 55' N. liegt. 
2) J. A. VAN DER Chijs. Philip Carteret in Nederlandsch-Indië [1767 — 1768]. Tijdschr. voor Ind. Taal-, Land- 
en Volkenkunde. XXXIV. Batavia 1891, p. 3. 
Es heisst in dem Erlass des Generalgouverneurs J. Mossel vom 9. April 1761: „De schepen van „zyn Groot 
Brittannische Majesteyt" moesten, by gebrek aan scheeps- of andere behoeften, op hun verzoek, met het benoodigde 
worden geriefd, in zoverre sulks zal kunnen werden gedaan zonder eyge ongerief en behoudens de neutraliteyt, die wy 
willen, dat stlptelyk zal werden in agt genomen tusschen de oorlogende mogentheeden." (J. A, van der Chijs. Xederlandsch- 
Indisch Plakaatboek. VII. 1755 — 1764. Batavia — 's Hage 1890, p. 472). 
3) Auch iiber das Tun und Treiben Carteret's in Batavia bringt van der Chijs (Philip Carteret. 1. c, p. 36 — 60) 
eingehende Mitteilungen. 
