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Nachdem FoRREST die Doré-Bucht am i8. Februar wieder verlassen hatte, gelangte 
er am 21. in die Nàhe des Kap der Guten Hoffnung, um hierauf auf Waigëu loszusteuern. 
Am 23. lief der „Tartar" in eine hinter der kleinen Insel Lawai oder Lak (Rawak bei Forrest) 
liegende Bucht ein. Der Proviant ging auf die Neige. Aus dem in SE ^4 E. liegenden Dorf 
Kaberé ') (Kobory bei FORREST) und einem anderen, namens Wardo (Wargow bei FoRREST), 
trafen im Laufe des Nachmittags zahireiche Kanus ein, von deren Insassen 2000 Sagokuchen 
erstanden vverden konnten. Am 25. wurde weiter gesegelt, aber bereits mittags wieder geankert 
und zwar in der Nàhe der Insel Manuran. Am nàchsten Tage erreichte das Schifif die eben- 
falls an der Nordkùste liegende Piapis-Bai, die in Wirklichkeit Saripa-Bai heisst'^). Am 29. 
wurde wieder ausgelaufen und die Kawé-Strasse durchfahren. Nachdem beide Schiffe am 4. 
Màrz zwischen Gag und Gébé hindurchgesegelt waren, kamen sie am Abend des folgenden 
Tages bei einer der Boo-Inseln vor Anker. Am 13. befanden sie sich in der Nàhe der Kanari- 
Inseln, um zwei Tage spàter das kleine, unweit der Siidspitze von Misol liegende Ef [Insel] 
Bé zu erreichen. Am 17. erschien der Schreiber des Radja von Misol und erzàhite, dass der 
Gouverneur von Banda zwei Monate zuvor um Auskunft ùber etwa in diesen Gewàssern 
kreuzende englische Schifife ersucht habe. Der Schreiber fùgte hinzu, dass derartige Fahrzeuge 
zu Sawai, an der Kùste von Ceram und auch in der Pitt-[Sagewin-]Strasse gesehen worden seien. 
Am 20. begab FoRREST sich nach Lilinta, das er Linty nennt, dem aus 13 Hàusern 
bestehenden Wohnort des Radja. Kurz nachdem am 22. die Weiterfahrt angetreten worden 
war, stellte sich heraus, dass die „Banguey" reparaturbedùrftig war, so dass die Reede von 
Ef Bé nochmals aufgesucht werden musste. Am 27. lief eine grosse, von Tidore kommende 
Kora-Kora ein. Der den Befehl fiihrende Alferez (Fàhnrich) stattete am nàchsten Tage FORREST 
einen Besuch ab und erzàhlte, dass die Hollànder ein Schiff nach Halmahera abgesandt hàtten, 
um auf ihn zu fahnden ''). 
Es gelang Forrest noch von den Bewohnern von Ef Bé einige Erkundigungen ùber 
die Westkiiste von Neu-Guinea einzuziehen, die hier mitgeteilt werden mogen, da sie zu dem 
spàteren Unternehmen von JOHN Mac Cluer den Anlass gegeben haben. Eine Tagereise 
von Misol entfernt befinde sich, und zwar sùdlich von Wonym ''), ein Meerbusen, der tief in 
das Innere von Neu-Guinea eindringe. In diesem Golf làgen zwei Ortschaften Buntunan ^) 
und Lusurajah. Von letzterer aus erstrecke sich ein Fahrwasser bis zur Nordkùste von Neu- 
Guinea, wo man die Massoirinde erhalte Nahe der Mùndung dièses Busens làge ein Hafen, 
Bury genannt ; sùdlich von ihm Kabsay, Leskayay, Warandamo und, weiter entfernt, Habsy, 
deren Bewohner, wie man sagt, grosse Turbane und lange Armel an ihren Kleidern tragen. 
Am 31. Màrz wurde Ef Bé endgùltig verlassen. Nachdem noch bei den Kanari-Inseln 
angelegt worden war, wurde am 11. April die Meerenge zwischen Gébé, Ju und Uta durch- 
1) Nach F. S. A. de Clercq. (De West- en Noordkust van Nederlandsch Nieuw-Guinea. Tijdschr. K. Nederl. 
Aardr. Gen. (2) X. 1893, p. 177). 
2) Nach G. F. Tydeman. (Hydrographie Results of the Siboga Expédition. Siboga-Expeditie III. Leiden 1903, p. 28). 
3) Damit war der oben (p. 220) erwàhnte „Kan2elboom" gemeint. 
4) Onin [Wonin], welche Landschaft aber an der Siidkuste des Mac Cluer-Golfs liegt. 
5) Bintuni, das an der Siidkuste des Golfs liegt. 
6) Die aus dem Golf verfrachtete Massoirinde stammt aus dem siidlich davon liegenden Bëdidé-Gebiet, nicht 
aber von der Nordkiiste von Neu-Guinea. (J. S. A. van Dissel. Reis van Goras langs de Bëdidé naar Ginaroe. Tijdschr. 
K. Ned. Aardr. Gen. (2) XXII. 1907, p. 1004). 
7) Die Landschaft Berâu. 
