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die Asia-Inseln am 19. desselben Monats '). Die Weiterfahrt erfolgte durch die Gaman-Strasse 
und Pitt-Passage. Auf dem Wege durch die Alas-Strasse wurde der Indische Ozean erreicht 
William Fraser 1780— 178 1. 
Das Schiff „EarI of Mansfield Kapt. William Fraser machte im Jahre 1780 eine 
Reise nach China. Aus den zerstreuten Notizen làsst sich ermitteln, dass es, vom Indischen 
Ozean kommend, in die Lombok-Strasse einfuhr und hier am i. Dezember bei Pulu Penida *) 
vor Anker ging '^j. Nachdem dièse Meerenge durchfahren war, wurde die Ostkùste von Sum- 
bawa besucht und im Laufe desselben Monats noch die Pitt-Passage erreicht. Hier gelangte 
Fraser von Buru aus nach der Sùdspitze von Sula Bèsi und darauf nach den Obi-Inseln, 
wo die Lage von Gomoma bestimmt wurde Am 3. Januar 1781 wurde in die Gaman- 
[Dampier-jStrasse eingelaufen und hier dem osthch von Djèrif [Fowl Island] hegenden Kri 
der Name Mansfield-Insel gegeben 
Noch in demselben Jahre kehrte Fraser von China zurùck, bei welcher Gelegenheit 
im Dezember in der Bai von Kajeh auf Buru geankert wurde. 
Robert Young 1781. 
Das von ROBERT YoUNG gefùhrte Schiff „Vansittart" hatte am 4. Juni 1780 den Hafen 
von Portsmouth verlassen und gelangte vom Indischen Ozean aus in die Alas-Strasse und 
von dort aus in die Saleyer-Strasse Auf dem Wege durch die Pitt-Passage wurde Anfang 
1781 in die Gaman-Strasse eingelaufen, wo der erste Steuermann George Robertson die 
Vansittart-Untiefe entdeckte 
Am 4. Màrz traf das Schiff vor Macao ein. 
Francisco Antonio Maurelle [Mourelle] 1781. 
Seit AndrÉS Urdaneta im Jahre 1564 den richtigen Seeweg von den Philippinen 
nach Amerika aufgefunden hatte, war die àquatoriale Westhàlfte des Stillen Ozeans von den 
1) Le, pag. 556. 
2) The Complète East India Pilot. IL London 1804, Karte N^. 105. 
3) Das Schiff wiid meistens kurzweg untei" dem Namen „Mansfield" aufgefiihrt. 
4) Der Name hal vielfach eine Versiùmmelung in Pulu Pandita und sogar in Banditen-Eiland erfahien. 
5) George Robertson. Memoir of a Chart of the China Sea. London 1791, p. 87. 
6) Die Route des „Vansittart" findet sich auf der New Chart of the Eastern Straits or the Straits lo the East 
of Java with a Part of the Banda Sea. London 1798 (auch The Complète East India Pilot. IL London 1804, N°. 105). 
Siehe ferner Alexander Dalrymple. A Collection of Views in the Indian Navigation. London 1783, p. 16. 
7) Auf der Karte von S. C. J. W. van Musschenbroek (Dagboek van Dr H. A. Bernstein's laatste reis. Bijdr. 
t. de T. L. en Vk. (4) VIL 1883) wird die Insel unter dem unrichtigen Namen Wai angefiihrt. W. Stefkens hatte Grie 
als einheimische Bezeichnung angegeben (Reizen van Australie naar Java. Utrecht 1872, p. 111)1 doch wird neuerdings 
von R. D. M. Verbeek (Jaarboek van het Mijnwezen in N. O. I. XXXVII. 1908. Wet. Ged., p. 95) die Richtigkeit 
des Namens Kri bestatigt. 
8) George Robertson. Memoir of a Chart of the China Sea. London 1791, p. 99, 100. Auf der dazu gehd- 
renden Karte findet sich auch die Route des Schiffes eingetragen. 
9) George Robertson. Chart of Dampier's and Pitt's Strait, with engraved Views of the Land around them. London. 
The Oriental Navigator. 2^ ed. London 1801, p. 523, 56g, 570, 571. 
James Horsburgh. India Directory. 4ih ed. IL London 1836, p 164, 560, 563. 
Auf den neueren Seekarten ist der Name in Sittart verstiimmelt worden. (Moluksche Eilanden. Noordblad. 
's Gravenhage 1901. Hydrographisch Bureau. N°. 145). Das Schiff, welches nebenbei bemerkt 1789 in der Billiton-Strasse 
scheiterte, hatte seinen Namen zu Ehren des Gouverneurs von Bengalen, Henry Vansittart (f 1770), erhalten. 
10) R1CARD0 Beltran y Rôzpide hat nachgewiesen, dass der Name eigentlich Mourei.i.e lautet. (La Polinesia. 
Madrid 1884, p. 104 Anm.). 
