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weil die in ihren Kanus herbeieilenden und die „FéIice" mit Erstaunen betrachtenden Ein- 
geborenen unausgesetzt „Tati, Tati" schrieen. Wie FORREST im Jahre 1775 bereits ermittelt 
hatte, ist der wirkliche Name Ajau. Mittags segelte Meares mit nordvvestlicheii Winden 
weiter bis zum 27., als er sich unter 0° 56' N., 136° 35' E. befand. Hier kam eine aus 4 Inseln 
bestehende Gruppe in Sicht In 3 miles Entfernung vom Strande segelnd, wurde ein grosses, 
inmitten eines Kokospalmenhaines gelegenes Dorf gewahrt, worauf die „Félice" sich alsbald 
von einer Menge Kanus umringt sah, deren Bauart durchaus derjenigen der Sandvvich- 
Insulaner glich. Unaufgefordert stellten die Eingeborenen sich an Bord mit Mengen von 
Kokosnùssen ein, die gegen Eisenstùcke ausgetauscht wurden. Zutrefifender Weise erkannte 
Meares in diesen Eilanden die Freewill-Inseln Carteret's, also die Mapia-Inseln. 
Nachdem ein NE-Kurs eingeschlagen worden war, geriet das Schiff am 29. infolge 
von Stromversetzung abermals in die Nàhe dieser Inseln, niimlich in 0° 56' N., 137° E. und 
erst am i. Màrz entschwanden sie auf immer dem Gesichtskreise. Der folgende Tag brachte 
die „FéIice" unter 2°52'N., 136° 37' E. Durch die andauernden Nordostwinde war ein Vor- 
wârtskommen làngs der Nordkùste von Neu-Guinea ausgeschlossen, weshalb Meares zu einer 
Ànderung des Kurses in nordlicher und westlicher Richtung sich bequemen musste. 
Von ihrer Fahrt nach Nord-Amerika zurùckkehrend, lief die „Félice" am 5. Oktober 
1789 in Macao ein. 
John Shortland 1788. 
Im Jahre 1787 waren die Schifife „Alexander", „Friendship", „Prince of Wales" und 
„Borrowdale", von denen die beiden erstgenannten die fiir die Kolonisirung von Neu-Siid- 
Wales bestimmten Stràflinge an Bord hatten, nach Port Jackson abgegangen. Sie wurden im 
folgenden Jahre nach England zurUckbeordert und bei dieser Gelegenheit dem Befehl des 
Leutnant JOHN Shortland unterstellt. Da die Jahreszeit bereits zu weit vorgeschritten war, 
um die sùdliche Route als vorteilhaft erscheinen zu lassen, beschloss man entweder den Weg 
durch die Endeavour-Strasse zu nehmen oder aber auch Neu-Guinea zu umschitien •). 
Nachdem Port Jackson am 14. Juli verlassen worden war, kamen der „ Prince of Wales" 
und die „Borrowdale" bereits am 18. ausser Sicht, um in der Folge einem anderen Kurse 
zu folgen. Die beiden ubrig gebliebenen Schifife verabredeten darauf Carteret's Hafen auf 
Neu-Irland als Stelldichein bei etwaiger Trennung. Nachdem die Salomo-Inseln, denen .man 
den Namen New Georgia gab, erreicht worden waren, segelte man durch die Bougainville- 
Strasse, die Shortland-Strasse genannt wurde ■''). 
Am 9. August wurc^en zwei Inseln und beim Nàherkommen am nàchsten Tage 4 Inseln 
unter ca. 4° 50' S., 156° 11' E. bemerkt. Wàhrend SHORTLAND anfangs der Meinung war, dass 
sie zu den Nine Islands von Carteret gehorten, gewann er doch spàter die Ûberzeugung, 
dass es sich um andere Eilande handeln musse, da weder hinsichtlich der Lange, noch hin- 
sichtlich der Zahl Ubereinstimmung bestand ■*). 
1) Meares giebt auf der Tafel (Fig. 2) bei p. 80 seines Werkes eine Abbildung der Hauptinseln, die aus kahlen 
Hiigeln bestehend dargestellt werden. In Wirklichkeit sind sie aber ganz flach und mit Kokospalmen hedeckt. 
2) The Voyage of Governor Phillip to Botany Bay, with an Account of the Establishment of the Colonies of 
Port Jackson and Norfolk Island. London 1789, p. 185 — 218. 
3) Mit voUsten Recht hat der Comte de Fleurieu gegen derartige willkuiliche Namensanderungen Einspruch 
erhoben. (Découvertes des François, en 176S & 1769 dans le Sud-Est de la Nouvelle-Guinée. Paris 1790, p. 174 — 199). 
4) Dièse Inseln gehoren wirklich zu den Ontong Java. 
