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James Martin, James Cox, Samuel Bird, William Allen, Samuel Broom, Nathaniel 
Lilly und William Morton, in einem Fischkutter in der Nacht 28/29. Màrz 1791 aus 
Sydney entwich und von dort in nordlicher Richtung segelte 
Die sofort angestellten Nachforschungen ergaben, dass der Schiffsmeister der „Waak- 
zaamheyd", Detmer Smith, einen Kompass, einen Quadranten und eine Karte an Bryant 
verkauft hatte. Die Flùchtlinge, die entsetzliche Not ausgestanden haben mùssen, erreich- 
ten wirklich die Reede Kupang auf Timor, wo sie sich als Schiffbrùchige ausgaben. Zu ihrem 
Ungluck traf aber bald nach ihnen EDWARD EDWARDS am 17. September ein. Sie wurden 
diesem ausgeliefert und mit nach England transportirt 
J. Blankett 1791. 
liber die Fahrt der beiden 1791 nach China segelnden Kriegsschifife „Thames" und 
„Leopard" ist sehr wenig bekannt gevvorden. Auf der Ausreise nahmen sie ihren Weg im 
Sùden der Sunda-Inseln und ankerten zunàchst an der Ostkiiste der Insel Sumba Nach 
einem Besuche von Kupang auf Timor *) gelangten sie in die Gaman-[Dampier-]Strasse, 
wo sie zwischen der Pigeon- und Augusta-Insel hindurchgingen und unweit der Sùdost- 
ecke von Jèf Njé [King WiUiams Island] ankerten Der Aufenthalt in Kanton, bezw. 
Macao wàhrte vom 28. Februar bis 20. Màrz 1792, worauf die Rùckreise nach England 
angetreten wurde. Im August erreichten beide Schift'e wieder ihre Heimat ''). Der Kapitàn 
des „ Léopard" hiess J. Blankett. 
Edward. Edwards 1791. 
Das an WILLIAM BliGH begangene Verbreclien heischte Sùhne, zu welchem Zweck 
unmittelbar nach seiner Rùckkehr die Fregatte „Pandora" ausgerùstet wurde. Sie erhielt 
eine Besatzung von 160 Mann und wurde mit 24 Kanonen armirt. Ausser dem Befehl die 
Meuterer aufzusuchen und heimzubringen, erhielt der mit dem Kommando betraute Kapitàn 
Edward Edwards noch den Auftrag, die Torres-Strasse oder, wie sie damais noch hiess, 
Endeavour-Strasse aufzunehmen. 
Den einzigen Bericht ùber dièse Fahrt bietet das leider ganz unzulàngliche Buch von 
George Hamilton Nachdem im August des Jahres 1790 von Portsmouth aus die Fahrt 
1) David Collins. An Account of the English Colony in New South Wales. I. London 1798, p. 155, 156. 
Einzellieiten iiber die Fahrt vverden aber nicht mitgeteilt. 
2) 1. c, pag. 218., ferner George Hamilton. A Voyage round the World, in His Majesty's frigate Pandora. 
Berwick 1792, p. 139. 
3) Sketch of Baring's Bay on Sandal Wood Island, where H. M. Ships Léopard & Thames completed their Wood 
& Water with great conveniance. Published 1792. (A. Dalrymple. A Collection of Chaits, Plans of Ports iS:c. in the 
Indian Navigation. London 1781 — 94. Class XVII, N°. 60). 
4) Sketch of Copang Bay on the Island of Timor. Taken in H. M. Ship Léopard 1791. Le, N°. 62. 
5) The Complète East India Pilot, or Oriental Navigator. II. London 1804. N°. 124. Karton. 
6) J. P. Hockin's Bericht von den neuesten Reisen nach den Pelew-Inseln. Weimar 1805, p. 52. 
7) A Voyage round the World, in His Majesty's frigate Pandora. Performed under the Direction of Captain 
Edward Edwards in the Years 1790, 1791 and 1792. Berwick 1792, p. 100 — 124. 
Reise um die Welt in der Kbniglichen Fregatte Pandora unter Anfuhrung des Kapitàn Edwards wahrend der 
lahre 1790, 1791 und 1792. Berlin 1794, p. 69 — 104. (Magazin von merkwtirdigen neuen Reisebeschreibungen von 
L R. FoRSTER. XI). — Von Edwards selbst riihrt nur eine ganz nichtssagende Notiz her. (The Narrative of Captain 
David Woodard and four seamen. London 1804, p. 209 — 2I0). 
