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Inseln dièse mit so schweren Opfern erkaufte Gabe nicht zu wùrdigen wissen sollten '). Von 
den beiden zu diesem Zweck ausgerùsteten Schiffen stand die «Providence" unter dem Befehl 
von BliGH, wàhrend der «Assistant" von dem Leutnant Nathanael Portlock gefiihrt 
wurde. Das Journal dieser Fahrt ist niemals verofifentlicht worden, weshalb es als eine gùn- 
stige Fùgung anzusehen ist, das Matthew Flinders an ihr teilnahm, so dass der dem 
eigenen Journal entnommene Auszug eine wesentliche Lùcke ausfùllt"). 
Auf der Heimreise von Tahiti wurde der Weg durch die Torres-Strasse gewàhlt, und 
am 30. August 1792 kamen die Schiffe an der Louisiade-Gruppe vorbei. Sie befanden sich 
am Mittage des folgenden Tages unter 9° 25' S., 145"^ 23' E., worauf am Abend Brandung in 
2 miles Entfernung wahrgenommen wurde. Dièses Riff erhielt den Namen Portlock-Rifif. Die 
Schiffe drehten vor dem Winde und segelten am i. September in S. z. W. weiter, um jedoch 
in der Folge mehr und mehr nach S. zu wenden. Da das Riff nicht umsegelt werden konnte, 
wurde ein NE-Kurs eingeschlagen, worauf im Laufe des Nachmittags die Umschiffung des 
Nordrandes gelang. Die Lage der Schiffe war des Mittags 9° 37' S., 144° 59' E. Am 2. Sep- 
tember befand man sich 4 — 5 miles von den sùdlichen Klippen entfernt. Bei westlichem 
Kurse wurden mittags unter 9° 26' S., 144° 23' E. abermals einige bemerkt, worauf wàhrend der 
Fahrt in siidlicher Richtung ein Riff, und zwar mit einer darauf befindlichen Sandbank, 
auftauchte. Am 3. sah man zunàchst keine Riffe ; ein vorausgesandtes Ruderboot hatte die 
Aufgabe zu erforschen, ob die Meerenge làngs der Sudkùste von Neu-Guinea passirbar sei. 
Am Mittage gelangte das Geschwader unter 9° 6' S., 144° 13' E., jedoch abermals in die Nàhe 
eines Riffes, Bonds-Riff genannt ^), das sich in einem Abstande von 4 — 5 miles von WNW_ 
nach N. ausdehnte. Da sich die Nordseite der Torres-Strasse als unzugànglich erwies, so 
wurde sudwàrts gesegelt und mit Eintritt der Dunkelheit in 6 miles Entfernung von einem 
mit einer Sandbank bedeckten Riff, Anchor Cay genannt, vor Anker gegangen. Die Durch- 
fahrt zwischen diesen beiden Riffen erhielt den Namen Bligh's Entrance wàhrend eine vom 
Maste aus in SW. z. W. bemerkte Insel Darnley's Island ^) genannt wurde. 
Als am 4. in SSW., abermals unter der Fùhrung eines ausgesetzten Bootes, weiter- 
gesegelt wurde, tauchten im Suden andere hohe Inseln auf, die ein Jahr zuvor von EDWARDS 
den Namen Murray-Inseln erhalten hatten. Mittags befand man sich unter 9° 32' S., 143° 59' E. 
Die Darnley-Insel lag 4 leagues in S. 74 — 82° W. entfernt, die grosste der Murray-Inseln in 
S. 13°— 21° P^. Am Nachmittage um 4 Uhr wurde 3 leagues und S. 30^ E. von Darnley-Insel 
entfernt, geankert. Da sich anscheinend zwischen einer 2 leagues in S. 6o°W. gelegenen Sand- 
bank — Canoë Cay • — • und einem in W. z. S. bemerkten Riff eine Durchfahrt befand, so wurden 
mehrere Boote mit der Aufnahme betraut. Als am nàchsten Tage ein Boot zu dem nàmli- 
chen Zweck ausging, bemerkte es 4 grosse Kanus, von denen sich eines in nichts weniger 
als friedfertiger Absicht nàherte. Zwei mit Pfeilen auf die Bemannung gerichtete Bogen 
gaben den Anlass zum Abfeuern von 6 Gewehren. Mit einem siebenten Schuss wurde der 
1) s. oben p. 240. 
2) A Voyage to Terra Australis .... in the years 1801, 1802 and 1803. I. London 1814, p. xix^ — -xxx. 
3) Damit kann nur der unter 9° 8' S., 143° 52' E. liegende Bramble Cay [Masaramker] gemeint gewesen sein. 
4) Es wâhrte noch bis Mitte des 19. Jahrhunderts, ehe sich die L'berzeugung, dass die Bligh-Einfahrt die beste 
Zugangspforte zur Torres-Strasse sei, mehr und mehr Baha brach. 
5) Erub der Eingeborenen. 6) Mèr der Eingeborenen. 
