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die sehnlichst erwartete Prau ein, die am 10. April die Riickfahrt antrat. Bei ihrer am i. Mai 
erfolgten Ankunft auf Banda Neira fanden Shaw und ASCOTT bei dem Gouverneur east- 
liche Aufnahme. Mit allem Notigen versehen, gingen sie mit der ersten sich darbietenden 
Gelegenheit nach Batavia ab, das am 10. Oktober erreicht wurde. Das nàchste Ziel dùrfte 
Calcutta gewesen sein, da an diesem Orte die Leidensgeschichte zuerst Veroffentlichung fand. 
Antoine Joseph Raymond Bruni D'Entrecasteaux 1792 — 1793. 
Am 9. Februar 1791 beschloss die Nationalversammlung in Paris an den Konig das 
Gesuch zu richten, sàmtlichen Vertretern des Konigreiches den Auftrag zu erteilen, die 
fremden Màchte, bei denen sie beglaubigt waren, um Nachforschungen nach dem Schicksale 
der Fregatten „Boussole" und „Astrolabe" zu bitten. In einem zweiten Beschluss fand das 
Gesuch den Befehl zur Ausriistung eines oder mehrerer Fahrzeuge, die bestimmt waren 
Untersuchungen ùber den Verbleib von LapÉROUSE anzustellen, seinen Ausdruck '). Dieser 
Anregung Folge leistend, wurden die Fregatten „Recherche" und „Espérance" seeklar gemacht 
und dem Befehle von A. J. R. BRUNi D'Entrecasteaux unterstellt. Zu der sorgfàltig ausge- 
arbeiteten Instruktion bot der oben (p. 239 — 240) mitgeteilte Brief von LapÉROUSE die wich- 
tigsten Anhaltspunkte. 
Zur Ausfiihrung dièses Planes hâtte man jedoch kaum einen ungeeigneteren Zeitpunkt 
wàhlen konnen. Nicht, dass es an gutem Willen, nicht, dass es an geeigneten Mànnern — 
erfahrenen Seeleuten, wie tiichtigen Gelehrten — mangelte, aber Frankreich's Bevolkerung 
befand sich in einem Zustande kràftiger Gàhrung, die sich alsbald in einer der gewaltigsten 
Explosionen, welche die Menschheit erlebt hat, Luft machen sollte. Die Expédition bot nun 
im Kleinen ein getreues Abbild der innerhalb der Nation bestehenden Gegensàtze und 
zwar sowohl in bezug auf die Zusammensetzung der Mannschaft, als auf die des Stabes. 
Hier waren die Ofiîziere, zumeist dem Adel angehorend, die Vertreter des ancien régime, 
wàhrend unter den Gelehrten die Anhànger einer neueren Richtung in der Mehrzahl waren. 
Und nun denke man sich dièse heterogenen Elemente zusammengedràngt in dem engen, 
lediglich durch die Schiffsplanken begrenzten Gehàuse, dazu das eintonige Leben an Bord 
eines Kriegsfahrzeuges sowie die durch die Schiftsnahrung und den Mangel an ausreichender 
Korperbewegung bewirkten Unpàssiichkeiten, um zu begreifen, wie unter derartigen Verhàlt- 
i) Voyage de Dentrecasteaux, envoyé à la recherche de La Pérouse .... Rédigé par M. [E. P. E.] de Rossel. 
I. Paris 1808, p. XVII. 
[J. J.] DE Labillardière. Relation du voyage à la recherche de La Pérouse, fait par ordre de l'Assemblée 
constituante, pendant les années 1791, 1792, et pendant la fére et la a^e année de la République Françoise. ï. Paris. 
An VIII. [1800], p. VI. 
Ausser diesen beiden Hauptwerken kommen als Quellen, neben den spàter zu erwahnenden, in Betracht: 
James Burney. A Memoir on the Voyage of D'Entrecasteaux in Search of La Pérouse. London 1820. 
HULOT. D'Entrecasteaux. 1737 — 1793. Bull. Soc. de Geogr. (7) XV. Paris 1894, p. 354 — 395. 
De Fréminville. Nouvelle relation du voyage à la recherche de La Pérouse. Brest 1838 (dièses Werk war 
leider unzugiinglich). 
E. JURIEN DE La Gravière. Souvenirs d'un Amiral. Revue des Deux Mondes. 28e Année. Seconde période. 
XIII. 1858, p. 6 (auch séparât erschienen Paris 1860) begeht die Albernheit fingirte Namen einzufiihren. Aus der 
^Recherche" macht er „la Truite", die vorher den Namen ^l'Abondance" besessen haben soll. Die „Espérance" wird 
zu einer „Durance", die urspriinglich „le Gros-Ventre" geheissen haben soll. Aus D'Entrecasteaux wird ein de 
Bretigny, aus HuoN de Kermadec ein de Terrasson und aus D'Auribeau ein de Mauvoisis. Dem Schiffsregister 
zufolge war Jurien Volontàr auf der „Espérance". 
