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[Koi], die 2 miles in fast nordostlicher Richtung von Jèf Njé entfernt liegt, bemerkt '). Am 
I. August kreuzte der „ Marquis Cornwallis" in der Gaman-Strasse zwischen der Pigeon- [Ir] 
und der Augusta-Insel [Safêr] (Fig. 39) '). Hierauf wurde die Meerenge durchsegelt und die 
Fahrt nordlich von Ceram und Buru und darauf durch die Buton-Strasse fortgesetzt. Am 16. 
August wurde die Saleyer-Strasse passirt -). 
James Rees 1796. 
Kapitàn James Rees von der „Northumberland" war mit den Schififen „Glatton" 
Kapt. Charles Drummond, und „Warren Hastings", Kapt. F. W. I.EIGH, nach China aus- 
gefahren, bei welcher Gelegenheit am 31. Januar 1796 die Northumberland-Untiefe sudlich 
von Kaburuang (Talaut-Inseln) entdeckt worden war ■*). Auf der Ruckfahrt wàlilte man den 
Weg zwischen Neu-Guinea und Waigëu und alsdann durch die Gaman-Strasse. Im August 
wurden Lotungen zwischen der Augusta- und der Pigeon-Insel vorgenommen ''). 
Charles Drummond 1797 und 1798. 
Unter dem Oberbefehl von CHARLES DRUMMOND segelte im Jahre 1796 eine Flotte 
von England nach China. Ausser dem „Glatton'", den Drummond fùhrte, nahmen an der 
Fahrt teil: „Duke of Buccleugh", Kapt. Thomas Wall, „Walmer Castle", Kapt. Henry 
Bond, „Carnatic", Kapt. James Jackson, „Royal Charlotte", Kapt. William Roper und 
„Thames", Kapt. Robert Williams 
Aus dem Indischen Ozean kommend, nàherte die „Thames" sich am 24. Dezember der 
Kùste von Sumba, segelte in Gesellschaft des „Carnatic" zwischen dieser Insel und Flores 
hindurch '), um zugleich mit dem „Glatton" und der ^Jane" zwei Tage spàter vor Larantuka 
an der Ostkùste von Flores zu ankern. Am 4. Januar 1797 wurde die Weiterfahrt durch die 
Flores-Strasse angetreten und Kurs nach den Tukan Bèsi [Pulu Limbutu] genommen Nach- 
dem das Geschwader zwischen den Inseln Velthoen und St. Matthaeus [Pulu Lankèsi] hindurch- 
gesegelt ^) war, erreichtes bald darauf die Reede von Amboina '°). Sie wurde am 4. Februar 
wieder verlassen und, nach Durchfahren der Manipa-Strasse, der Weg durch die Pitt-Passage 
eingeschlagen. Am 14. Februar erreichte Drummond die Sagewin-[Pitt-]Strasse durchfuhr 
sie und setzte die Fahrt zwischen Waigëu und Neu-Guinea hindurch nach China fort. 
1) Es ist dieselbe Insel, die John Horne Heron-Insel genannt hatte (s. oben p. 259). 
2) Track of the Marquis Cornwallis, between the Isles of Pigeons and Augusta in Dampiers Straits on the 
First of Augustus 1796. The East India Pilot or Oriental Navigator. II. London 1804. N^. 124. Karton. 
3) The Oriental Navigator. 2'' ed. 1801, p. 590, 591. 
4) Dièse Angabe kann, soweit sie den „Glatton" betrifft, nicht richtig sein. Dièses Schiff hatte eine Fahrt nach 
China vom 18. Februar 1793 — 5. Januar 1795, und wiederum vom l. Juni 1796 — 23. August 1798 unternommen, kann 
sich also am 31. Januar 1796 nicht an der oben angegebenen Stelle befunden haben. (List of Marine Records of the 
late East India Company, preserved in the Record Department of the India Office. London 1896, p. 68, 74). 
5) J. HoRSBURGH. East India Directory. 4''» ed. II. 1836, ji. 504. 
6) The Oriental Navigator. 1801, p. 525. 
7) James Horsburgh. India Directory. 4'h ed. IL London 1836, p. 566., The Oriental Navigator. 2(1 ed. Lon- 
don 1801, p. 533. 
8) Robert Williams. Remarks on Sandalwood Island. The Oriental Navigator. 1801, p. 577. 
9) Robert Williams. Description of the Straits of Flores or Floris. Le, pag. 578 — -582. 10) 1. c, pag. 591. 
11) Robert Williams. Remarks on the Pitt's Passage, and on the Entrance into the Piti's Passage to the East- 
ward of Bouro. 1. c, pag. 528 — 530. 
12) Robert Williams. Additional Remarks on Pitt's Straits. 1. c, pag. 532—535. 
