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Am i6. September wurde die Fofak-Bai verlassen, um auf demselben Wege wie die 
friiheren franzosischen Expeditionen nach der Kajeli-Bai auf Buru zu gelangen, wo der Auf- 
enthalt vom 23. September bis i. Oktober vvàhrte. Am 4. traf die Korvette auf der Reede 
von Amboina ein und blieb dort bis zum 28. liegen, um darauf die Reise nach Australien 
fortzusetzen. Als das Schifif durch die Banda-See in die Ombai-Passage gelangte, begannen 
die sich geradezu unheimlich vermehrenden Schaben zu einer wahren Plage zu werden. 
Am 17. Januar 1824 lief die „Coquille" in Port Jackspn ein, verweilte dort bis zum 
20. Mârz und segelte alsdann nach Neu-Seeland. Nunmehr ging die Fahrt nach der zu den 
Karolinen gehorenden und unter 5° 20' N., 163° 6' E., gelegenen Insel Kusaie [Walan]. Nach- 
dem sie am 15. Juli verlassen worden war, kamen am 21. die Schouten-Inseln in Sicht, es 
gelang aber erst 5 Tage spàter in die Doré-Bai am Geelvink-Busen einzulaufen. In dem àus- 
sersten Ende wurde Anker geworfen und bei dem nahen Dorf Ninu Kamudi das Observa- 
torium errichtet '). Wàhrend des bis zum 9. August wàhrenden Aufenthaltes gelang es zugleich 
die ganze Bai aufzunehmen. Die dieser Aufnahme zugrunde liegende Karte ist geradezu als 
eine musterhafte zu bezeichnen (Fig. 43)^). Ausser den spàrlichen Mitteilungen von DUPERREY 
ist von den Erlebnissen der Expédition an dieser Stàtte nichts auf uns gekommen. Auch 
Lesson schweigt sich, abgesehen von einer kurzen Erwàhnung, darùber aus ■''). 
Nach dem Verlassen von Doré passirte die „ Coquille" am 12. August das Kap der 
Guten Hoffnung und segelte làngs der Nordkùste von Waigëu und durch die Gilolo-Passage 
vveiter. Der Aufenthalt auf der Reede von Surabaja wàhrte vom 29. August bis zum ir. 
September. Am 3. Oktober erfolgte die Ankunft auf Alauritius. Nach dem Verlassen dieser 
Insel, am 18. November, vi^urde Réunion noch ein Besuch abgestattet, worauf die Expédition 
mit der am 31. Màrz 1825 erfolgten Ankunft vor Toulon ihren Abschluss fand. 
J. P. M. Willinck 1824. 
Nach der Fahrt von jACOB RoGGEVEEN sollte abermals ein voiles Jahrhundert ver- 
streichen, ehe ein niederlàndisches Schifif sich wieder anschickte den Erdball zu umkreisen. 
Es war dies die unter dem Befehl von J. P. M. WiLLINCK stehende Korvette „Lynx" die 
am 10. September 1823 in See stach, am 17. Januar 1824 Kap Hoorn rundete und, nach 
einem Besuche von Valparaiso und Callao, die Fahrt durch den Stillen Ozean fortsetzte. 
Am Morgen des 11. Juni wurde unter 152° 9' E. die genau im Sùden, 10 Meilen ent- 
fernt liegende Gardner-Insel bemerkt Als das Schiff in der Mittagsstunde 5'/4 Meilen 
weiter in nordwestlicher Richtung gelangt war, konnte die Fischer-Insel in S\V. gesehen 
werden, und WiLLINCK glaubte trotz des trùben Wetters den Zusammenhang beider Inseln 
wahrnehmen zu konnen, was indessen auf Tàuschung beruhte. Um 4 Uhr nachmittags be- 
fand das Westkap der Fischer-Insel [Simberi] sich genau im Sùden unter i5i°irE., die 
Ostkùste von Neu-Mecklenburg tauchte erst mit Sonnenuntergang auf. Infolge Stromverset- 
zung wurde die Korvette wàhrend der Nacht in N\V. und WNW. getrieben, worauf in der 
1) L. I. DuPERREY. Mémoire sur les opérations géographiques, p. (239) — (242). 
2) Hydrographie. Atlas. Pl. 34. Plan du Havre de Doreri. 
3) l.c. IV. 1839, p. 192. 
4) J. P. M. WiLLINCK. Reize om de Wereld, gedaan in de jaren 1S23 & 1824 met Z. M. Korvel Lynx. Bieda 
1836, p. 88 — 95. — Abbildungen der Inseln finden sich auf Taf. IV. 
5) Nicht die Gardenijs-Insel, wie Wu.MNCK meint. 
