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Friihe des 12. ein mit Kokospalmen bedecktes Eiland, das fur die Tench-Insel gehalten 
wurde in Sicht kam. Man peilte es in NNE., wàhrend zu gleicher Zeit das Westkap von 
Neu-Hannover in SE. lag. Ausserdem konnte in NW. z. N. eine ausgedehnte Insel bemerkt 
werden, die anfànglich fur Dampier's Squally-Insel angesehen wurde. Da aber St. Matthias 
ausser Gesichtsweite blieb, so sah WiLLINCK sie fur die Prince William Henry-Insel an, 
umsomehr als sich auf ihr ein hoher Berg, der nur der Mount Phillip sein konnte, zeigte. 
Als die Westkùste der erwàhnten Insel genau in N. gepeilt wurde, lag die „Lynx" unter 
149° 22' E. Aus dem Vorstehenden ergiebt sich, dass das, was WlLLlNCK fur die Tench-Insel 
hielt, in Wirklichkeit die Squally-Insel [Emirau] war und dass die andere in der Tat St. Matthias 
= Prince William Henry-Insel war ^). 
Am Morgen des 13. wurde das Ostkap der Grossen Admiralitàts-Insel erblickt und 
zwei Tage spàter gewahrte man in schwachen Umrissen in NW. z. W. Land, das aus 4 Hùgeln 
zu bestehen schien und fur die Durour-Insel angesehen wurde, die auf der Karte von 
Heather unter 0°, 144° 18' E. lag. Nach den Chronometerbeobachtungen an Bord der „Lynx" 
musste sie sich indessen unter 143° 8' E. befinden, was mit den neueren Angaben (143° 4' E.) 
gut stimmt. 
Am 17. gelangte man in die Nàhe der Kùste von Neu-Guinea und konnte nachmittags 
l'/2 Uhr in SW. z. W. hohes Land zugleich mit der Insel Rondado, deren Lage zu I38°59'E. 
bestimmt wurde, womit die Arimoa-Inseln ^) gemeint waren, sichten. Ebenso konnten die 
kleinen, niedrigen Inseln Insu Moâr, Insu Manai und Masi-Masi noch erkannt werden. 
Am 19. tauchten mit Sonnenuntergang die Schouten-Inseln auf. Als das Ostkap von 
Wiak sich genau im Sùden befand, lag die Korvette in I36°3'E., bezw. 136° 28' E.^). Noch 
wàhrend der Nacht wurde die Kleine Providence-Insel [Ajawi] passirt und am folgenden 
Morgen die hohe Kùste der Nordwesthalbinsel von Neu-Guinea erreicht. Am 22. gelangte die 
„Lynx" nur bis 0° 16' N., 132° 26' E., wobei das Kap der Guten Hofifnung in SW., 8 Meilen 
entfernt, lag. Als abends sich gar ein heftiger SW-Wind auftat, musste der Kurs gekn- 
dert und lângs der Ostkùste von Waigëu gesegelt werden. Am nàchsten Morgen befand 
das Schiff sich in der Nàhe der Insel Baba (Ajau-Inseln), um einige Stunden spàter die 
siidlichsten der Pasei-[Asia-]Inseln zu passiren. Weiter ging es in westlicher Richtung an 
Sajang vorbei, aber erst am Morgen des 27. war die „Lynx" in die Nàhe der Catharina- 
Inseln gekommen, wobei Gébé noch eben in schwachen Umrissen im Siiden erblickt werden 
konnte. Da die Wasser- und Lebensmittel-Vorràte stark auf die Neige gingen und es bei 
den herrschenden Winden wenig aussichtsvoU erschien rechtzeitig in Amboina einzutreffen, 
beschloss WiLLINCK die Insel Morotai im Norden zu umfahren, um in Menado anzulegen und 
die Weiterfahrt nach Java durch die Makassar-Strasse fortzusetzen. 
Als das Schiff am 30. in die Nàhe der Sùdspitze von Mindanao gelangte, konnte dièse 
1) Nicht Thense, wie Willinck, der ihre Lage zu 1^45' S. 150" E. bestimmte, schreibt. 
2) Augenscheinlich hatte man die Kavte von Thomas Butler, auf der St. Matthias und Prince William Henry 
als zwei verschiedene Inseln dargestellt waren, an Bord. (s. oben p. 244, Anm. 6). 
3) In Wirklichkeit liegen dièse Inseln 138^4172 — 48' E. 
4) Die Lage wird heutigentags zu etwa 136" 20' E. angenommen. 
5) Nicht Dioubaba, wie Willinck schreibt. 
6) Nicht Gemby, wie es in der Relation heisst. 
