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Durand 1826. 
Das Schifif „Lord Castlereagh", Kapt. DURAND, geriet am 26. Januar 1826, auf der 
Ausreise nach China, auf die Buccleugh-Untiefe unweit der Pigot-Spitze [Kap Urne] auf Waigëu '). 
Wyllie 1826. 
Auf der Heimfahrt von China begriffen, bemerkte die „Dona Carmelita", Kapt. Wyllie, 
am 26. September 1826 im SSW. von Kofiau die Grosvenor-Untiefe, die zum erstenmale 
genauer zu 1° 17'/^' S., 129° 28' E. oder 1° 56' W. von der Pigot-Spitze bestimmt wurde 
Scarvell 1826. 
Wie R. ToWNS mitteilt, entdeckte Kapt. SCARVELL auf dem Schifife „Phillip Dundas" 
im Jahre 1826 auf der Fahrt von Sydney nach der Torres-Strasse ein Rifif im Sùden der 
Cato-Bank 
GUlet 1826. 
Die Brigg „Sun", Kapt. GiLLET, erhtt in der Torres-Strasse, auf der Fahrt von Sydney 
nach Calcutta begriffen, Schiffbruch. Es gelang allen Leuten sich in die beiden Boote zu retten, 
von denen das kleinere aber nach zwei Tagen an einer Klippe zerschellte, wobei aile Insassen 
den Tod fanden. Das Grossboot mit dem Kapitàn, 10 Matrosen und einem Passagier wusste 
dagegen die Murray-Insel zu erreichen, und die Schififbrùchigen konnten drei Tage spàter 
von dem „John Munro" aufgenommen werden 
Robert Towns 1827 und 1828; T. P. Stead 1828. 
Die von Robert Towns gefùhrte Brigg „Bonavista" machte im Jahre 1827 eine Fahrt 
von Sydney nach Mauritius und entdeckte auf dem Wege nach der Torres-Strasse eine 
Durchfahrt durch das Barrier-Riff. 
Nachdem in Mauritius Ladung eingenommen worden war, kehrte die „Bonavista" 1828 
nach Port Jackson zurùck, um von hier aus dieselbe Route wie im vorigen Jahre einzu- 
schlagen. Diesmal lief aber die Sache unglùcklich ab, indem das Schiff am 17. Màrz auf dem 
Kenn-Rifif scheiterte ^). Es wàhrte bis zum 18. Mai, ehe die von T. F. Stead befehligte 
„Asia" auftauchte und die Schififbrùchigen retten konnte. Darauf setzte sie ihren Kurs làngs 
den Eastern Fields und den Murray-Inseln fort, um auf dem Wege durch die Torres-Strasse 
nach Batavia zu gelangen 
Jules Sébastien César Dumont d'Urville 1827 — 28. 
Die Astrolabe-Expédition bezweckte die von L. I. DUPERREY im Stillen Ozean in 
Angriff genommenen Forschungen fortzusetzen und zwar insbesonders genauere Làngenbe- 
1) James Horsburgh. India Directory. 4'h ed. II. 1836, p. 555. 
2) James Horsburgh. 1. c, pag. 557; s. oben p. 187, 301. 
3) R. Towns. Remarks on the Passage from Port Jackson, through the Barrier Reef and Terres' Strait. Nautical 
Magazine. III. 1834, p. 708. 
4) Asiatic Journal. XXIII. London 1827, p. 179., Nouv. Annales des Voyagas. XXXIX. l'aris 1828, p. 252 — 253. 
5) R. Towns. 1. c. 
6) Reef at the Entrance of Torres Straits. Asiatic Journal. XXVII. 1828, p. 758. 
P. P. KiNG. Australian Navigation. Inner Passage to Torres Straits. Nautical Magazine. II. 1833, p. 434. 
James Horsburgh. India Directory. 4th ed. II. London 1837, p. 683, 686, 
