580 TARDY. — OBSERVATIONS SUR LA BRESSE. 18 juin 
Saunier, le doute n'est plus possible. La tranchée qui est au sud du 
pont du Sevron, au sud de la gare de Saint-Étienne-du-Bois, glisse 
de toutes parts. 
11 semble que ces bandes de terrains disloqués et fracturés, soient 
alignées suivant des directions qui sont à peu près rectilignes. 
La direction donnée par les ét)oulements que je viens de citer, ne 
traverse le Cbalonnais sur aucun accident important. Elle ne semble 
pas avoir de fissures ou d'accidents correspondants dans la chaîne 
occidentale du Jura, sauf peut-être le coude singulier que forme la 
rivière d'Ain auprès de Cize. Au contraire, en pénétrant dans la 
chaîne centrale, cette direction y taille une cluse profonde, celle du 
lac de Nantua. Oette cluse présente, comme toutes les cluses, trois 
directions successives diversement orientées. C'est jusqu'à ce jour, 
la partie occidentale qui m'a paru avoir la plus grande influence sur 
la région de la Bresse, occupée par les dépôts lacustres pliocèues. 
Les lignes de dislocation, dont je viens de parler ci-dessus, ne sont 
pas les seuls accidents subis par les assises lacustres de la Bresse. 
J'ai déjà dit que trois failles coupaient cette région en travers. J'ai 
donné la position de ces failles et leur orientation Nord 75° à Nord 
74° Est. Ces failles, versées toutes dans le même sens, ne semblent 
correspondre qu'à des accidents secondaires de la lisière de la chaîne 
occidentale. Toutefois, ces accidents semblent augmenter d'im- 
portance en allant du nord au sud. En effet, la faille que j'ai déjà 
indiquée comme passant à Bourg, aligne la gorge de Sélignat^, située 
dans le troisième bourrelet de la chaîne occidentale. Aucune de ces 
failles n'a broyé le sol qui l'environne, comme l'ont fait les lignes de 
dislocations correspondantes aux cluses occidentales de la chaîne cen. 
traie. Ce fait est trop bien mis en évidence sur deux points, pour que 
je ne dise pas un mot de plus, de chacun d'eux en particulier. Dans 
la tranchée de la Grisière, ou de la GrilJière, entre Saint-Amour et 
Cuiseaux, la faille coupe la tranchée du chemin de fer, extrêmement 
en biais, au sud d'un pont par-dessus la voie. Elle coupe la zone des 
cailloux de diluvium, inférieur à là faune du Pyrgidium, et passe 
vers le pont contre la culée. Malgré cela il ne s'est jamais produit 
d'éboulement dans cette tranchée. 
La faille de Bel-Air présente encore un autre exemple de stabilité 
bien remarquable et qui peut devenir très intéressant à étudier dans 
tous ses détails. La faille n'a donné lieu, dans les couches de l'hori- 
zon à Succinée, à aucun glissement de terrain, malgré une fouille de 
quatre à six mètres de profondeur et le creusement d'un puits qui, 
vers son fond, a dû recouper la faille. La tranchée et le puits ont été 
mis en communication, et quoique la coupe de la tranchée soit très 
