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W.  C.  L.  VAN  SCHAIK. 
est  parallèle  à l’ouverture  du  canal,  ou  avec  des  cylindres 
dont  la  base  y est  parallèle. 
Cette  expérience  indique  que  la  force  motrice  dépend  du 
sens  du  mouvement,  et  non  pas  seulement  de  la  position  du 
corps.  Pareille  remarque  s’applique,  comme  on  sait,  à tous  les 
cas  où  il  y a des  résistances  à vaincre.  Dans  le  cas  actuel, 
la  force  motrice  est  la  résultante  des  pressions  atmosphérique 
et  aérodynamique  et  de  l’élasticité  du  ressort.  Or,  si  le  prisme 
occupait  successivement  les  positions  A,  B,  C,  de  la  fig.  4 
avec  une  vitesse  zéro,  ces  forces  ne  dépendraient  que  de  la 
position  du  corps.  La  résultante  d’un  tel  système  de  forces 
augmenterait  l’énergie  sur  une  partie  AC  du  chemin  et  la 
diminuerait  de  la  même  quantité  pendant  le  mouvement  op- 
posé CA,  de  sorte  que  l’énergie  perdue  par  les  résistances  ne 
pourrait  être  restituée.  Le  corps  serait  donc,  comme  on  sait, 
dans  le  cas  du  pendule  sans  échappement  dans  un  milieu 
résistant. 
Pour  démontrer  d’ailleurs  que  la  force  motrice  dépend  ici 
du  sens  du  mouvement,  on  peut  construire  le  moulinet  que 
la  fig.  5 représente  au  tiers  de  la  grandeur  naturelle  Quatre 
tiges  montées  sur  un  axe  portent  chacune  un  prisme.  Ces 
prismes  peuvent  se  mouvoir  à travers  le  courant  aérien,  comme 
celui  qui  a été  décrit  ci-dessus,  et  comme  l’indique  la  figure. 
En  communiquant  au  système  une  faible  rotation  positive  ou 
négative,  on  le  voit  prendre  un  mouvement  rotatoire  accéléré 
dans  l’un  ou  l’autre  sens,  de  sorte  que  l’expérience  prouve 
que  le  signe  de  la  force  motrice  dépend  de  celui  de  la  vitesse 
initiale. 
Si  le  prisme  (fig.  6)  traverse  le  courant  d’air  en  se  mouvant 
dans  le  sens  de  la  flèche  F,  la  pression  aérodynamique  sur 
la  face  ^antérieure”  x est  moindre  que  pendant  le  mouvement 
opposé.  On  le  démontre  au  moyen  d’un  prisme  percé  d’un 
canal  xy,  qui  communique  par  z avec  un  manomètre  et  est 
fermé  en  y.  En  faisant  passer-  ce  prisme  très-lentement  à tra- 
vers le  courant,  on  peut  constater  pour  chaque  position  une 
