446 D. BIERENS DE HÂAN. NOTE SUR LE RÔLE DE NOS INGÉ- 
Plus tard , l'ingénieur français Ducarla exposa cette méthode 
dans un Mémoire adressé, en 1771, à l'Académie des sciences; 
toutefois , ce fut seulement à la suite d'une nouvelle édition de 
ce travail, donnée en 1782 par Dupain-Triel , qu'elle attira 
l'attention. En 1771 on fit une première application de la mé- 
thode, mais encore en 1804, dans une nouvelle édition, Dupain- 
Treil semblait n'avoir que peu d'espoir de la voir adopter. 
Généralement, c'est Ducarla qui est regardé comme l'inventeur, 
surtout parce que Buache lui-même, à ce qu'on prétend, aurait 
reconnu la priorité des idées de Ducarla. Mais , à ce moment , 
Buache était âgé, et il me paraît qu'on doit attacher plus 
d'importance à ses premières allégations , ci-dessus citées , qu'à 
son désistement postérieur. 
2. M. J. L. Licka , professeur de géodésie à Prague , ne 
partage pas l'opinion de M. Wolkenhauer, et dans le ,^Zeitschrift 
fur Vermessungswesen von Dr. W. Jordan, 1880, S. 37—50, 
il a revendiqué les droits de priorité pour Cruquius et Bolstra^ 
tous les deux ingénieurs hollandais, en se fondant sur une carte 
de la Merwede , publiée par eux et citée par M. Bardin et M. 
Augoyat. Toutefois, M. Licka n'avait vu que la copie de cette 
carte , et celle-ci n'apprenait pas si la méthode était due à 
Nicolas Samuel Cruquius (né le 2 décembre 1678 à Delft, mort 
le 5 février 1754 à Spaarndam) , ou bien à Melchior Bolstra 
(né en 1704, mort en novembre 1776 à Leyde). 
J'espérais pouvoir décider cette question à l'aide de la riche 
et précieuse collection de cartes rassemblée par feu M. Bodel- 
Nyenhuis et qui fait aujourd'hui partie de la bibliothèque de 
Leyde. Comme on va le voir, cette attente n'a pas été trompée. 
3. Parlons d'abord de la carte citée par M. Licke. Elle est 
composée d'une seule feuille , qui porte le titre : 
^Kâart van een gedeelte der RiviER de Merwede van deszelfs 
begin {als de Samenkomst van Waal en MâAs) tôt heneden 
Hardinksfeld ^ met de Oujje Wiel en Kille^'. 
Elle va à l'ouest de 5P48'6'' à 5P52'6" et à l'est de 51 045'6" 
à 51^49' 12" Lat. N. ; au nord, de 2101'48" à 2101118" et au 
