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mag als im natürlichen Flug; das gleiche würde von den Flügel- 
schlägen gesagt werden müssen, wenn das vorher fixierte und 
flatternde Tier durch Öffnen der Haltezange zum plötzlichen Freiflug 
gelangt. In späteren Mitteilungen werde ich die Größe und Be- 
deutung dieser Unterschiede näher angeben können. 
Wenn auch zur Bestimmung des Schlagwinkels die Frontal- 
aufuahme einen maßgebenden Einblick gewährt, so reicht diese 
allein zur Beurteilung des wahren Charakters der jeweilig beob- 
achteten Amplitude nicht aus. Die Frontalaufnahme bedarf der 
unbedingt notwendigen Ergänzung durch die Profilaufnahme, da sie 
von der Art, d. h. dem Winkel des Schrägschlages von hinten 
oben nach vorne unten, d. i. von der Steilheit des Flügelschlages ab- 
hängt. Zudem ist es zum mindesten vorteilhaft, die Profilaufnahme 
durch eine dorsale Aufnahme zu kontrollieren. Das Studium der 
Amplitude bedarf also der Darstellung nach drei Dimensionen, für 
welche ich die oben beschriebene Vorrichtung für möglichst freie 
Fixierung empfehle, mit dem leider nodh nicht erfüllbaren Wunsche, 
die drei Aufnahmen am Objekte gleichzeitig machen zu können. 
Im übrigen steht die Amplitude in korrelativer Abhängigkeit von 
der Frequenz. In der unlösbaren Verknüpfung mit der Frequenz- 
berechnung und mit der Darstellung des Schrägschlages liegt das 
wahre Wesen des Schlagwinkels; mit dem Hinw^eis auf diese Not- 
wendigkeit möchte ich die begriffliche Fassung erweitern und den 
Begriff der Amplitude in vorliegendem Sinne von neuem aufgestellt 
haben. Bei hohen Frequenzen kann die Amplitude, deren Variabilität 
schon Bull betont hat, sehr gering, bei geringer Zahl der Flügel- 
schläge hingegen sehr bedeutend werden. Oft aber gehen sehr 
große Amplituden mit relativ hohen Frequenzen zusammen und 
zeigen Beispiele (Ephemeriden und Coccinella im freifixierten Zu- 
stande) enormer Flugleistungen. 
Ferner ist es wichtig, die Lage der Amplitude in bezug auf 
die durch die beiderseitigen Flügelwurzeln gelegte horizontale Ebene 
anzugeben, d. h. den Ausschlagwinkel zu messen, der im positiven 
Sinne die obere, im negativen Sinne die untere Abweichung der 
Flügellage von der Lage in der horizontalen Ebene bestimmt. Man 
mißt diesen Winkel zweckmäßig an der Vorderrandsader. Man kann 
in solcher Weise drei Arten von Amplituden oder Schlagwinkeln 
zur Unterscheidung bringen, die mittlere Amplitudenlage von 
+ 45 bis — 45^, die obere und die untere, in denen die positiven 
bzw. negativen Werte größer sind als die negativen bzw. positiven 
Werte, und bei denen alsdann der negative bzw. positive Wert 
