A partir de i883 et avec l'arrivée en É{{y[)te de Sir C. Scott 
Moncrielï", le travail d'ensemble des irrijjations lut repris sur de 
nouvelles bases et continué toujours d'une façon rationnelle et 
scientifique; aussi la quantité de fcddans mis en culture depuis 
188^ à fin 1906 se trouve portée à 691. Bay, c'est-à-dire avec 
une augmentation moyenne de 92.3^2 ieddans par an pour ces 
vingt-deux dei-nières années. 
Nous avons donc, pour les cinq péi'iodes que nous avons 
étudiées, les augmentations ou les diminutions annuelles suivantes : 
i8i3-i8/fo gain : 53.ooo feddans par an pour les 27 années; 
18^0-1862 perte: 3o. 000 feddans par an pour les 1 2 années ; 
i852-i863 gain : 22,000 feddans par an pour les 1 1 années; 
1 863-1 88/i gain : 2i,5oo feddans par an pour les 2 1 années; 
188/1-1906 gain: 2 2. 3oo feddans par an pour les 2 2 années^''. 
Et si, très sagement, à partir de 1902, les ingénieurs n'avaient 
pas insisté pour que le Gouvernement ne donne plus de concessions 
Les chemins de fer à voie étroite des difTéreules compagnies privées avaient, en 
1906, une ionguem- de : 
Chemin de fer de la Delta Light yat) kilom. 
Chemin de fer de la Basse-Egypte kmj 
Chemin de fer du Fayoum i58 
Chemin de fer de la Western Oasis i<)6 
Chemin de fer de Marioule de la Daira Khassa 1O2 
Total 1 . 554 
En résumé, la longueur totale des chemins do fer des différentes 
compagnies privées s'élève à 1 . 55/i kilom. 
Et ceux appartenant à l'État à 2 . 260 
Ce qui nous donne une longueur totale , pour toute l'Egypte , de . . . . 3 . 8 1 4 
Les travaux du cadastre, repris depuis 1898 continués avec suite et terminés en 
1907, donnent pour toute l'Egypte environ 200.000 feddans en moins, et ce parce 
que les mesurages ont été faits à la chaîne et les feddans de petite contenance ont été 
ramenés à la dimension normale de 333 kassahas et i/3 ou environ 4.200 m.c. 
