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Ciladcllc, (jiii était presque entièrement liabitée par une grande 
population de janissaires et par leurs descendants, fut évacuée 
pour faire place aux palais et aux casernes qu'il y fit construire, 
en transformant et réparant la Citadelle entre 1820 et 18/40. 
D'un autre côté, mù par l'idée d'assainir la ville, des réglemen- 
tations relatives à la voirie, à l'élargissement des rues, aux maisons 
tombant en ruines, vieilles ou ébranlées, furent appliquées avec 
rigueur. 
Tous ces faits eurent pour résultat de diminuer le nombre des 
logements, tandis que la paix qui régnait en Egypte attirait vers la 
ville une grande population. 
Plus tard, sous le l'ègne d'Ismaïl paclia, des idées plus grandioses 
et ])lus dispendieuses, pour l'embellissement de la ville, s'empa- 
rèrent de l'esprit du Khédive. 
A l'imitation de ce qui se faisait à Paris, il entreprit la création 
des boulevards. C'est de cette époque que datent le boulevard 
Mobammed Aly, le boulevard Clot-Bey et le morcellement de 
l'Ezbékieli. 
Déjà la ville devenait trop étroite pour la population qui ne 
faisait qu'augmenter sans cesse, surtout dans la seconde moitié du 
siècle dernier, oiî les Européens commencèrent à affluer en grand 
nombre, attirés par le Khédive lui-même et par les dépenses extra- 
ordinaires qu'il faisait soit pour la ville, soit pour sa satisfaction 
pei'sonnelle. 
Il faut tenir compte, quand nous parlons des Européens qui 
s'établissent en Egypte, que, pour un Européen, deux ou trois 
Egyptiens l'accompagnent, sous forme de cuisinier, de serviteur, de 
saïs, etc., ceux-ci, avec leurs familles, pouvant être comptés à 
raison de dix personnes au moins pour cliaque Européen de moyenne 
classe. 
