288 
der den namnkunnige Öfver-Diiecteuren Thun- 
BERG, en af denne djuptänkande man uppgjord 
plan för sammanbindandet af Wenern med Wet- 
tern, och af Wettern med Östersjön vid Söderkö- 
ping och Slätbaken. Enligt densamma började 
han redan år 1800 undersökningar om möjlighe- 
ten att den verkställa. Som bevis pä hans all- 
var och oförtrutenhet må anföras, att han näm- 
de år på sommaren förde sin egen båt öfver 
Wenern ned i Tida åen, samt derifrån genom 
IrnsjÖn, Wiken och Bottensjön i Wettern, hvar- 
under den måste pä flera ställen dragas öfver land, 
dels af oxar, dels med handkraft. Ifrån denna 
stund kunde han aldrig lemna denna för lättan- 
de af Sveriges inre rörelse vigtiga ide. Med upp- 
offring af tid och betydliga kostnader fortsatte 
han undersökningarne på egen hand, till dess han 
1808 fick dertill nådigt uppdrag. Under tiden 
hade han i sitt hus till biträde fyra unga, skick- 
liga män, af hvilka då varande Fänriken nu Öf- 
verste Lieutenanten och Riddaren af Kongl. Svärds- 
Orden Herr C. Warberg allt sedan varit nästan 
oskiljaktig från hans person och outtröttligen ar- 
betat för ändamålet. 
Här är icke stället att bedömma värdet af 
detta omtvistade storverk, Götha-Canal, hvilket, 
påtänkt redan i Sturarnas och Gustaf I:s tid, be- 
arbetadt under flera Konungar af Wasa-ätten, ånyo 
beslutadt af 1773 års Ständer, af v. Plåten sat- 
tes i gång; — icke heller att utreda förhållandet 
med de betydliga missräkningar i kostnads-för- 
slaget, dem erfarenheten upptäckt, missnöjet, ovil- 
jan och kanhända oädla motiver förstorat. Bil- 
ligtvis borde man vänta, att ingen skulle fälla 
dom öfver v. Plåtens förtjenster eller fel här ut in- 
nan, utan att läsa och pröfva hvad han uppgif- 
