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Bewegungen mit Flügel und Schwanz gegeneinander nach abwärts 
machen (sog. Rütteln). Das gleiche Phänomen habe ich oft mit 
dem Auge, der Photographie und Kinematographie (vgl. dazu: 31, 
32, 136) bei 5 m Entfernung an Möven, die sich an Ort und Stelle 
halten wollten, gesehen. Dadurch, daß die Flügel nicht nach vorne 
abwärts, sondern fast senkrecht nach abwärts geführt werden, 
wird die Luft nach rückwärts, durch heftiges Abwärtsschlagen 
mit dem ganz verbreiterten Schwanzsteuer nach vorne geschlagen, 
so daß aus beiden Schlagrichtungen eine Resultante nach oben 
entsteht. Die Gewalt des Schlagens oder die Schwierigkeit der 
Stabilisation führt dabei zu so merkwürdigen Bildern wie Fig. 14 
links, bei dem der Flügelhinterrand an einem Flügel nach vorne 
gerichtet ist. 
Die Vollendung des Vogelflugs und die Größe des ganzen Flug- 
problems überhaupt kann man daraus ermessen, daß nach meinen 
ungefähren Berechnungen — auf die ich hier nicht näher eingehen 
kann — unsere menschlichen Flugzeuge z. Zt. noch mehr als 
hundertmal so ungünstig im Gesamtnutzeffekt gestellt sind als die 
Vögel im Durchschnitt. 
Literatur. 
1. Handbuch der physiologischen Methodik; herausgegeb. von R. TiGERSTEDT. 
Bd. 2, Abt. 3. Muskelphysiologie. Leipzig, S. Hirzel 1908. 
2. — Luftlöcher beim Fliegen. Deutsch. Rad- und Kraftfahrerzeitung. Nr. 506. 
17. April 1913. 
3. Abel, 0.: Fossile Flugfische. Jahrb. d. kk. geol. Reichsanstalt. Wien. 
Bd. 56. 1906. 
4. — Grundzüg:e der Paläobiologie der Wirbeltiere. Stuttgart 1912. Schweizer- 
bart. 
5. Abramowsky, E.: Die aerodynamischen Linien der Insecten- und Vogel- 
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6. Ahlborn, F.: Der Flug der Fische. Hamburg 1895. 
7. — Zur Mechanik des Vogelfiuges. Abhandig. aus dem Gebiete der Natur- 
wissenschaften, herausgegeb. v. Naturwissenschaftlichen Verein in 
Hamburg. Bd. 14. 1896. 
8. — Der Schwebeflug und die Fallbewegung ebener Tafeln in der Luft. 
Abhandig. d. Naturwissenschaft!. Vereins in Hamburg. Bd. 15. 
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9. — Die aerodynamischen Vorgänge an Flugflächen, Luftschiffen und Pro- 
pellern. Denkschr. d. I. internationalen Luftschiff'ahrtsausstellung 
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10. AlRY, fl.: Hovering of birds. The Nature Vol. 27. 1883. 
11. Altmann, J.: Entwicklung der Luftwiderstandsgesetze bewegter ebener 
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