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100,000 ouvriers, tandis que dans les villages environnants 30,000 
habitants fabriquent les dentelles et les blondes, rivales de nos points 
d*Alençon, de Valenciennes^ de Chantilly et de nos tulles du Calaisis. 
Barcelone est formée de deux villes juxtaposées. La nouvelle ville 
a pour noyau la vieille cité. Voyez le plan, il a la régularité d'un 
damier. Ma parole, en jurerait la carte de New- York. Un point de 
repaire, il est tout trouvé, c'est la rue San-Pablo et la Rambla, 
orientons-nous, consultons la carte et marchons à l'aventure sans 
crainte de nous égarer. 
Barcelone est bâtie le long de la Méditerranée autour d'un beau 
havre naturel. La ville est orientée du N. 0. au S. Est, coupée en 
deux parties presque égales par la promenade de la Rambla. Ce 
secteur, laisse à l'Est la place de la Constitution à laquelle abou- 
tit la rue Princesse qui se prolonge au-delà de la place de la Cons- 
titution par la Calle Fernando. Cette partie de la ville est la plus 
remarquable par ses monuments et par ses rues. C'est là que se 
trouvent la Cathédrale, la place del Rey, la place Royale, les Arènes, 
le Palais de la Députation qui a pour pendant l'Hôtel-de-Ville. 
Le quartier que nous habitons, rue San Pablo, est situé à 
l'ouest de la Rambla. Cette partie de la ville renferme l'hôpital 
et les atarazanes. La vieille ville est séparée de la nouvelle par 
des rondas ou des places qui occupent l'emplacement des fortifi- 
cations, celles-ci ont été jetées bas en 1845. La Rambla, artère prin- 
cipale de la ville, est limitée au nord par la place de Catalogne ; 
dans le prolongement, se trouve la place de l'Université ; au sud 
la place de la Paix à l'extrémité de laquelle se dresse la statue 
de Colomb, un bijou d'architecture, svelte et gracieux, égayé 
par des dorures que fait étinceler le beau soleil d'Espagne. La 
colonne sur laquelle se dresse la Statue du grand Génois, fait face 
au port et à la mer. 
Nous voilà en possession de notre fil d'Ariane. Suivez-moi, 
nous ne nous perdrons plus dans Barcelone. Partons du port qui est 
vaste et bien compris, mais qui ne possède pas encore les amé- 
liorations dues aux progrès de la science moderne, que nous trou- 
vons à Marseille notre entrepôt dans la Méditerranée, à Dun- 
kerque dont on a fait une rivale d'Anvers, au Hâvre le point de 
départ de nos paquebots à destination de l'Amérique du Nord. Re- 
montons la Rambla, l'avenue la plus bruyante et la plus pittores- 
que de Barcelone, longue de 1.200 ^, large de 50, lit d'un torrent 
