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examiner si ces avantages ne s'étendraient pas au-delà des barrières de 
la ville. Je reste convaincu, en effet, que la plupart des routes des dé- 
partements vinicoles du Midi exigent des dépenses, pour le maintien 
en bon état des chaussées empierrées, supérieures à celles qui résul- 
teraient d'un pavage. 
Il sera facile de s'en rendre compte en opérant comme je l'ai fait moi- 
même avec les éléments que j'ai indiqués plus haut. 
Grâce à la bienveillance que j'ai trouvée chez toutes les personnes 
auxquelles je me suis adressé, sans les connaître, pour obtenir des ren- 
seignements, j'ai été amené à donner à cette opération plus d'extension 
que je n'aurais voulu primitivement. 
Mais je serais bien heureux si les quelques observations que j'ai été 
amené à faire pouvaient trouver crédit auprès de ceux qui s'occupent 
de ces questions dans l'intérêt public, et qui, en étudiant la chose 
d'une façon plus complète que je n'ai eu la prétention de le faire, se- 
raient amené? à des applications avantageuses pour les administrations 
et pour le Pays. 
Vous pouvez donc vous préparer, Messieurs les intéressés Becq et 
Lapeyronie, à faire une fructueuse campagne et par suite à modifier vos 
installations en vue d'une production intensive. 
Dans le chapitre suivant, je me permettrai de vous donner quelques 
indications au sujet des moyens à adopter pour faire face aux comman- 
des qui pourront vous être adressées quelque considérable qu'elles puis- 
sent être. 
Notez en passant que des courants polyphosés à haute tension pas- 
sent près de vos chantiers et que rien ne s'oppose à ce que vous les 
utilisiez pendant le jour, les laissant libres de donner la lumière élec- 
trique pendant la nuit. 
Enfin, faisons des vœux pour que la ville fasse aussi immédiatement 
des expériences de pavages : 
1° Avec la pierre de verre qui me paraît susceptible de donner d'ex- 
cellents résultats ; 
2o Avec les pavés d'asphalte. Des expériences sont faites à Bordeaux 
sur des voies très fréquentées. fJ'ai vu ces pavages qui paraissent bien 
se comporter) ; 
30 Avec emploi de rails plats en fer posés sur longrines, comme à 
Valence (Espagne) desquels il a été parlé d'autre part. 
