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zie. Questi Somali sono uomini ben costituiti, neri, 
n facile risolute, con denti bianchissimi •. e i denti 
loro non possou esser che bianchi, dal momento 
che continuamente quella gente li sfrega con moz- 
ziconi di legno. In Aden il contatto e la domina- 
zione dell' europeo ha un pò inciviliti questi So- 
mali, ma tutti sappiamo quanto ladroni e sangui- 
nari si mantengano i loro fratelli della vicina 
costa d'AfPrica, sui quali grava la colpa dell' ecci- 
dio di intrepidi viaggiatori italiani. — Non scendo 
a terra ora; vi sono sceso altra volta e vi scen- 
derò al ritorno. — Alia sera partiamo. 
{continua) 
COLOMBICULTORA 
Riproduzione interdetta 
I Piccioni Viaggiatori 
11 
Continuazione 
Voglio pure ricordare se non come celebri, cer- 
to come ottimi due piccioni appartenuti alia So- 
cietà ColomboSIa Fiorentina, da me adoperati in 
tutti gli esperimenti di Corsa. Il N." 12 « Nasone > 
vecchio Belga d' Anversa regalato da La Porre de 
Roo, che senza trenaggio di sorta dopo soli tre 
mesi di permanenza in Colombaja, potè lanciarsi 
da Vergato; ed il N:" 61 « Yentibìanchi » nato in 
Firenze da un Belga d' Anversa N.° 21. (La Forre 
de Roo) e da una femmina di Bruxelles N.° 75 
(cav. G. B. Sella) il quale giunse, dell' età di un 
anno, a fare fino 82 chilometri all' ora. 
Citerò per ultimo altri due piccioni fiammin- 
ghi puro sangue, grandi volatori: « Veloce » vin- 
citore della gara degli 11 Agosto 1880, e « Ber- 
sagliere » di quella dei 7 Agosto 1886, 1' uno e 
r altro proprietà di Sebastiano Visconti. 
Pochi in Italia crederanno che l' industria di 
allevamento dei piccioni viaggiatori rechi alle fer- 
rovie Francesi e Belga vistosi guadagni; pochi 
crederanno che si effettuino in quei paesi treni 
speciali per il trasporto degli alati corrieri. 
Eccovi, amici lettori, un' esempio del movi- 
mento dell' industria colombofila Fiamminga. 
Il 19 Maggio 1878 partivano da Parigi e di- 
partimenti N.° 123,440 piccioni spediti in Francia 
dal Belgio in N.° 3085 ceste 
Il 31 stesso mese ed il 1." Giugno successivo 
per vie diverse entravano simultaneamente dal Bel- 
gio in Francia N." 2518 ceste contenenti N.° 100,720 
piccioni viaggiatori che venivano il 2 Giugno lan- 
ciati da Parigi, S. Denis, Valenciennes, Cambiai, 
Arras e Creil. — Il trasporto si era effettuato con 
sei treni speciali aventi duecento cinquanta vagoni 
merci. 
Dai dati che forniscono i giornali colombofili 
del Belgio calcolo che non meno di quattro milioni 
di piccioni si spediscono annualmente in Francia 
per esser lanciati da diverse città. 
Le Società Colombofilo ed i Giornali Colombo- 
fili sono i mezzi più efficaci per dar vita ed in- 
cremento all' allevamento dei piccioni viaggiatori. 
— Qui in Italia noi non abbiamo giornali colom- 
bofili, ma però esistono buoni giornali di agricol- 
tura, industria e scienze naturali, i quali potreb- 
bero perorare la causa di questo utilissimo ed 
intelligente animale Disgraziatamente, conviene 
confessarlo, pochi fra noi si occupano di questo 
ramo di zoopedia, e pochissime sono le Società 
Colombofìle esistenti in Italia, (l) Eccetto i Mo- 
denesi, tutti gli altri popoli d' Italia trascurano 
più di quel che coltivino l'allevamento degli ani- 
mali da cortile. 
Ma ben alti imenti avviene all' estero. La Fran- 
cia ed il Belgio posseggono giornali Come la Re- 
vuc Colombophile e 1' Epervier e scrittori come 
riiapai3, La Perre de Roo 3 Du Puy de Podio. Nel 
solo Belgio si contano millecinquecento Società Co- 
lombofìle con circa cento soci ciascuna. 1 governi 
Francese, Tedesco, e Belga fanno a gara ad ac- 
cordar premi ai concorsi estivi e autunnali diretti 
da ufiici8.1i del Genio, e presenziati dai coman- 
danti le direzioni territoriali. I premi ai proprie- 
tari dei Colombi vincitori vengono solennemente 
consegnati dai generali di divisione, presente l'uf- 
ficialità di tutte 1' armi. (2) 
Queste sono le cause che hanno fatto fiorire 
all' estero 1' allevamento dei piccioni viaggiatori, 
ed il moltiplicarsi delle Società Colombofile. 
In Italia il g'ornalismo così detto politico fino 
all' aiiiio 1878 fù sempre restio ad occuparsi dei 
picv:ioni messaggieri; tanto è vero che la Società 
Colombofila Fioreiitina, non trovò chi annunziasse 
la sua costituzione se non pagando! 
Ma da queir anno, atteso l' impianto delle Co- 
lombaje militari, alle quali dette impulso e vita 
la Società Colombofila Fiorentina, la prima d' Ita- 
lia, anche il giornalismo politico cambiò di opi- 
nione: ed i giornali piccoli e grandi di qualunque 
colore principiarono ad occuparsi dei viaggi dei 
piccioni messaggeri. 
È or mai tempo ch3 io dia al benevolo lettore 
qfjalcbo breve cenno sulla Società di allevaraento 
dei piccioni viaggiatori di Firenze, tante volte da 
me rammentata in questi articoli. 
Cadeva 1' anno 1877: il 23 decembre antivigi- 
