— 49 — 
raie qui suit le bord du bassin est alïectée au minerai, tandis 
que remplacement dit de dépôt, surélevé comme nous venons 
de le dire et sous lequel passent trois tunnels avec plafonds 
mobiles, est occupé, la plateforme du premier tunnel près le 
côté latéral, par les minerais, celle au-dessus des deux autres 
tunnels, par les charbons. Un distributeur, mu par un moteur 
électrique, qui roule sous le plafond déplace les matières qui 
déversent de cette façon dans les wagons bennes. 
Il existe aussi au-delà du pylône double un dépôt de charbon 
pour réserve. 
La mise en dépôt journalière est effectuée facilement soit par 
l'appareil de déchargement, si cela vient de la mer, soit par 
l'amenée des wagons du Midi par la rampe d'accès, si ces 
matières arrivent par chemin de fer. 
La facilité n'est pas moins grande pour le chargement au 
moment de l'utilisation des produits. 
Comme vous l'avez remarqué, les voies sillonnent et desser- 
vent l'usine sur tous ses points, avec un réseau de voies nor- 
males, non encore complet, et dont la longueur actuelle dépasse 
7 kilomètres. La traction s'effectue par trois locomotives élec- 
triques à trolley aérien. 
Les wagonnets mis en usage servent à la fois de bonnes pour 
aller décharger au gueulard et les trucs sont munis d'une bas- 
cule qui permet de peser le minerai sortant de chacune des tré- 
mies et de faire un mélange convenable des divers minerais 
qui sont, vous le savez, plus ou moins riches. 
Avant leur utilisation, deux des matières premières doivent 
subir une transformation, les charbons en coke, les pyrites et 
résidus en briquettes agglomérées. 
AGGLOMÉRATION DES PYRITES 
Parlons d'abord, si vous le voulez bien, de l'agglomération 
des pyrites que nous avons examinée en premier lieu. 
La préparation spéciale de ces résidus étant, comme leur nom 
l'indique, des menus et poussières inutilisables, grillés ou non, 
s'obtient en les mélangeant avec de l'argile ou de la chaux comme 
agglomérant, puis passé à la presse CouOnhal et Bietrix, action- 
née par un moteur électrique de 60 chevaux, qui, en les com- 
primant, en formera des briquettes de trois kilogs et demi à 
1 
