— 43 — 
marines, canons de gros calibres, plaques de blindages, etc. ; 
toutes pièces pour lesquelles on construisit au Creusot, en 1876, 
le marteau pilon monstre de 100 tonnes, véritable révolution 
dans l'art de la métallurgie. 
Pour la guerre de Crimée, en 1855, le Creusot fournit une 
grande quantité de machines pour vaisseaux de guerre et ses 
blindages firent l'admiration du monde militaire. 
En 1860, la production annuelle est déjà de 150,000 tonnes ; 
en 1865, 15 locomotives sont fournies à l'Angleterre. Puis, 1870 
avec la guerre donnera un nouveau champ d'action et, en 5 mois, 
les usines fourniront 250 canons ou mitrailleuses. 
Un peu plus tard, en 1872, le colonel de Bange portera aux 
usines son système de canon perfectionné et leur construction 
se développera en même temps que celle des bandages en acier 
pour roues de locomotives et w^agons, blindage, coupole cui- 
rassée, tourelle, etc. C'est ainsi que de 1875 à 1890, le Creusot 
a livré à la France 5,165 bouches à feu, non compris 500 canons 
de gros calibre pour la marine. 
Poursuivant avec l'aide du puissant marteau dont nous avons 
parlé, les applications spéciales de l'acier, — fabriqué par les 
procédés Besmer, Martin Siemens et Thomas Gilchrist, — 
MM. Shneider obtinrent, à la Spezzia, un succès éclatant dans 
les essais pour les plaques de blindage en acier et nickel-acier 
de grande épaisseur (0,55). 
La supériorité évidente de ces plaques a permis à une des 
branches les plus importantes de la maison d'acquérir une vaste 
extension, d'autant plus,([ue plusieurs puissances les adoptaient 
à l'exclusion de toutes autres. 
Adolphe Schneider étant mort en 1845, Eugène Schneider 
garda seul la direction ])our la partager plus tard avec son fils 
Schneider Henri, auquel succéda de même, à sa mort, le direc- 
teur actuel M. Eugène Schneider, né en 1868, (|ui, tléjà, était 
associé à son père pour la direction de l'établissement. 
Malgré ces divers ciiangements d'administration on peut dire, 
que, pas un instant, la marche en avant ne s'est ralentie, c'est 
toujours un ordre admirablequi préside à toutes les opérations. 
Les mines, les houiUes, la fonderie, les forges, les ateliers de 
constructions diverses, chemin de fer, marine, etc., suivent 
toujours une marche ascendante, vers le bien, vers le mieux, 
