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alla Società Geografica di Londra dal signor Sh erari! Osborn, espc- 
rimentato navigatore de' ma ri nordici. E le osservazioni relative alla dire- 
zione per la stessa via del Ivan e proposte dal navigatore Inglese, del dotto 
Geografo di Gotha Augusto Petermann, che dava la preferenza alla 
direzione per lo Spitzhcrg. E avvenuto ora nella quistione del viaggio al 
polo boreale ciocche suole accadere, quando una grande idea si presenta 
in un'epoca preparata a sottoporla a disamina. 
Dopo alcuni pochi viaggi fatti ne' secoli XVI e XYII nella regione che 
dal Grocnland si estende allo stretto di Becring, che resero immortali 
i nomi di Frobisher, di Davis, di Hudson. .. , si presenta il secolo 
XVIII co'nomi di Becring, di Cook, di Vancouwer, di Makensi e...., 
al quale succede il secolo XIX co'rinomati Ross, Barry, Wrangel e 
Anjou, Scoresby di professione baleniere, Mac-Clure, John Fran- 
klin, Kane... Ma lo scopo principale di questi coraggiosi navigatori, 
lino a Franklin, era la quistione del passaggio al nord -ovest, risoluta 
finalmente dallo stesso Franklin e dal Mac-Clure. Niuno di essi, a 
meno del Parry e del Kane, aveva oltrepassato il 75° grado di lati- 
tudine. Il Franklin era partito da Londra il 1815 per una spedizione, 
che doveva esser l'ultima, il cui scopo era la quistione del tanto cele- 
bralo passaggio del nord-ovest non ancora definita. Ma mancandosi delle 
notizie sulla sorte del Franklin, la Gran Bretagna e l'esemplare mo- 
glie del grande ammiraglio spedivano, l'una dopo l'altra, delle navi alla 
sua ricerca. Dopo il 1845 tutte le spedizioni verso le regioni del nord non 
ebbero altro scopo che la ricerca del Franklin. Si trovarono infine 
verso il 1859 i miseri avanzi del grande Ammiraglio e dell'equipaggio 
de'due navigli VErebus e'1 Terror ne'paraggi della terra delRe Guglielmo. 
Tutte queste spedizioni portarono i coraggiosi navigatori al di là dei 
confini non oltrepassati anteriormente. Dopo la navigazione del Kane e 
della scoperta del mare libero , cambia di botto lo scopo di quelle peri- 
gliose navigazioni, le quali si veggono dirette alpolo.Lo Sherad Osborn 
annunzia esplicitamente il suo disegno di spingersi fino al polo nella tor- 
nata della Società Geografica di Londra del 23gennaio 1865. Quella dotta 
Società lo discute in più riunioni, alle quali prendono parte i navigatori 
più riputati di quella grande nazione. Sorge subito in Francia il celebre 
idrografo Gustavo Lambert, che chiama a sostegno del suo viaggio 
al polo la Società di Geografia di Parigi (1867). E mentre si fanno in 
Francia degli apparecchi per la spedizione francese al polo artico, ecco 
che nel corso del corrente anno (1868) si annunziano due altre spedizioni 
