92 
VOYAGE AU PEROU. 
nous trouvant par les 25 deg. p min. de Latitude & par les 36 deg. iS 
min. à l'Orient de la Conception , félon mon calcul les Latitudes recom- 
mencèrent à s'accorder, & cela dura jufqu'à notre arrivée à l'Ile de Fer' 
nando de Noronna. 
Les variations de l'aiguille nous firent comprendre dès que nous fûmes 
par le Méridien du Cap de Homes , que les courans portoient nos Vais- 
feaux à l'Efl. Nous en jugeâmes par la différence qui fe trouvoit entre 
celles que nous obfervions, & celles qui étoient marquées dans les jour- 
naux des autres Navigateurs, conformément au lieu où nous conjeftu- 
rions que nous étions: celles-là pourront fervir de régie à ceux qui forjt 
ce voyage. Mais comme elles pourroient être moins utiles, fi je les 
donnois fur la Longitude déterminée par mon calcul de route , qui n'eft 
pas véritablement celle où fe fit fobfervation, je les ai corrigées de la 
manière que je vais l'expliquer. 
Alfuré par tout ce qui a été dit ci-defllis touchant les Courans, que de- 
puis les 45 deg. de Latitude Aullrale ils avoient commencé à faire leur 
effet', & que jufqu'à la hauteur de 56 à 57 deg. ils avoient couru par le 
Sud-Efl; que de-là ils avoient continué direftement à fOuëfl, jufqu'à 
ce que nos Bâtimens fe trouvèrent par les 34 deg. 27 min. de Latitude, 
32 deg. 47 min. à fOrient de la Conception; d'où ils étoient revenus au 
Sud-Efl, & s'y étoient maintenus jufqu'aux 25 deg. 9 min. de Latitu- 
de, où je me comptois à 36 deg. 15 min. à fOrient de la Conception, 
après quoi il n'y en eut plus j je crois qu'il fera néceffaire de diilribuer dans 
toutes les routes journalières les 12 deg. 36^ min. dont la Frégate fe 
trouva à la fin du voyage plus à l'Orient que mon point, en gardant la 
proportion qui convient au tems qu'ils commencèrent à être remarqués 
jufqu'à celui où ils cefiferent ; faifant auffi attention à leur quantité dans 
ces parages, où ils étoient fenfibles par la différence de Latitude, & de 
cette manière on aura le véritable lieu où appartient la variation à peu 
de chofe près. 
Comme ces obfervations ont été faites ou au lever, ou au coucher du 
Soleil, & qu'on ne réduifoit la route journalière que fur le milieu du jour, 
félon la méthode généralement fuivie dans la navigation , il naît de^là 
qu'il y a une différence d'un ou plufieurs degrés , entre la Longitude dé- 
terminée un tel jour, & celle où étoit le Navire, quand on faifoit l'ob- 
fervatîon pour connoître la variation; c'efl pourquoi j'ai eu foin, tant 
dans les Tables fuivantes que dans les précédentes , de déterminer la Lon- 
gitude & la Latitude par l'heure même où elle fut obfervée. 
TA- 
