.134- VOYAGE AU PEROU. 
on pourroit croire que les 80 lieues dont il fe croyoit éloigné de la côte^ 
quand il fe perdit , venoient de l'erreur de fon eftime. Mais il avoit re- 
connu le Cap Fitoria, & il n'eft pas probable que dans une auffi petite 
diftance que celle qui eil: entre ce Cap & le lieu où il échoua , qui n'efb 
que d'environ cinq degrés, il y ait eu une erreur auffi confidérable ; & l'on 
ne peut pas non plus alléguer ici des courans qui le portoient à l'Eft, 
puifque , comme nous l'avons remarqué au I. Chapitre de ce Livre , de- 
puis les 45 deg. de Latitude jufqu'aux 56 ou 57 les courans portent au 
Sud ; & en effet il n'y a aucune raifon pour fuppofer que le cours des 
Eaux efl vers le Sud-Efl, puifque la côte s'étendant Nord & Sud, il n'eft 
pas naturel que la direftion des courans foit contr'elle. Que fi l'on préten- 
doit leur attribuer cette route depuis le Cap Fitoria, qui eft parles 52 
deg. 25 min. de Latitude Méridionale vers le Sud, cela paroîtroit plus 
vraifemblable ; parce qu'il efl tout fimple de fuppofer que les eaux entrent 
par le Détroit de M^ï^eZ/^w, & autres Canaux delà 7>rreie jPew, & que par 
conféquent elles courent à l'Efl en certains tems de l'année ; mais perfon- 
ne n'ayant encore remarqué qu'il y ait de tels Canaux dans ces côtes vers 
le Nord , nous ne pouvons acquiefcer à ce fentiment fans faire violence 
à la raifon. 
En fuppofant que ces terres avancent dans la Mer autant qu'il paroîc 
probable par ce qui a été dit auparavant , & que les courans fuivent la 
direftion de ces terres-là où il n'y a pas de détroits par où elles puiflent for- 
tir d'un autre côté, nous pourrons dire que depuis l'Ile de GuaytecapS' 
qu'à celle de la Campana les courans portent au Sud-Ouëfl: ; mais que de- 
puis cette dernière Ile jufqu'au Cap de Homes, la côte devant tourner au 
Sud-Efl & même un peu plus à l'Efl: , il faut que les eaux fuivent cet- 
te direftion. 
Ces différences & l'incertitude qui en réfulte , nous a fait réfoudre à 
ne rejetter aucune opinion, & à placer la côte félon les deux en queftion, 
en attendant que l'occafion fe préfente d'examiner tout cela avec l'exafti- 
tude & le loifir néceffaires. Remarquez que la côte repréfentée dans no- 
tre nouvelle Carte en couleur fombre & foncée , efl; d'après les Cartes an. 
ciennes ; celle au-contraire dont la couleur efl; plus pâle , ou moins fon- 
cée, efl; d'après les rélations des Pilotes & Navigateurs modernes. 
Puifque nous avons commencé à parler de la perte d'un des Vaiffeaux 
de l'Efcadre de l'Amiral Anjon , il ne nous paroît pas hors de propos de 
rapporter 'ici quelques avantures de l'Equipage de ce Vaiffeau, que com- 
mandoit le Capitaine David Cheap. 
Après 
