ET PHYSiaUE S. Liv. IX. Chap. m. 307 
rîdionales de 1°, 59.6, des iDêmes-partîes Méridionales de 4^^ 45', 281. 
2, & le ren:ant 221. 6, fera la dîiFérence en Latitude en parties Mé- 
ridionales C A, 6c l'on dira ' 
Le Rayon îo.oooodoo 
eft à la Tangente y^CTÎ 22^ 30' ^.6ijii^^ 
comme ia différence en Latitude en parties Méridio- 
nales CJzzzn.S 2.54f5'(^5»8 
à la différence en Longitude AB 91,8 i.9^2794r 
Les Pilotes ne doivent pas être furpris de trouver ici la différence ea 
parties Méridionales moindres que la différence en Latitude véritable, 
car cela doit être ainfi , vu que la première valeur des minutes eft plu* 
•grande que la féconde. - , v .. '-*-^ . 
Problème IIL 
La différence en Latitude Véritable ^ le Rumb étant donnés, trouvé 
la Dijiance la Longitude. 
Suppofons qu'un Vaiffeau partant de i. degré de la Latitude Nord , 
navigue au iV N £ jusqu'à la hauteur de 5 degrés de Latitude aufli 
Nord ,& que ^ C 5 repréfente l'angle du Rumb dans le Triangle CJB, 
aC h différence en Latitude véritable , Cb h diflance que j'appellerai 
EU'ptiquey C A\z différence en Latitude comme auparavant en parties 
Méridionales, & JB la. Longitude. Pour trouver la dijîance Elliptique, 
nous dirons 
Le Co - Sinus J C B 67° 30' 9 9^56^53 
eft au Rayon 10.0000000 
comme la différence en Latitude véritable a C 240. 3.3802 112 
à la di/iancc Elliptique 259.8 2.4145959 
Pour trouver la véritable on foufliraira, comme dans le I'. Problème 
l'Arc de 5 degrés de la Table des Degrés & des Arcs du Méridien , de 
l'Arc dè 1° , & on aura pour refidu 328'. 21 ; moyennant quoi on dira 
240: 238'. 21ZZ2S9. 8: 254. 5; & ce quatrième terme fera la diflance 
véritable. 
. Remarque. Quand on navigue entre l'Equateur la Latitude de 54* 
44', la diflance véritable doit être moindre que l'Elliptique ; & c'efl: 
"tout le contraire qtfand on liaviguç en de plus grandes Latitiides. A 
i'égard de la Longitude on la trouvera comme dans le problème pré- 
cèdent. 
Qq 2 Pro- 
