137 
''^ed at torne an mod Brædtet. Luften i Karret a bliver saale- 
des sammenpresset af Vandkolonnen i Roret Ji og soger der- 
fra ud af Sideroret i tii. Scliachten* Hvor intet Vandfald fand- 
tes, pompede man Vand op i Renden. 
Ved Forsog, som man anstillede med denne Maskine, 
LePandtes dens Virkning saa fortræffelig, at den drev Luften 
igjennem et Ror af 600 Favnes Længde med sak stærk en Fart, 
at den ved Rorets Aaabning kunde udblæse et Lys« /) Det er 
Tlieorien af denne Vandironime , som liar nyligeii givet An- 
ledning til Opfindelsen af Boswelis Ventilator. (See Tab. 3. 
Fig. So og Si), 
Schvarzkopfs Luftpompe, 
Den blev forste Gang brugt i Aaret 1734? paa Gnade - 
Gottes i Polstertlial , og lyoS til Altenau og i Egnen af Claus- 
tlial paa Prinsesse IVIaria. Denne Luftpompe bestaaer af 2de 
Træfade Fig. 19. Tab. som ere af lige Storielse og passe 
paa liianden. //) Begge tilsammen ,ere de 6 Fod lioje^ 2 Fod 
og 4 Tommer brede i Midten, og 2 Fod og 1 Tommer ved 
Enderne. Udvendig ere de forsynede med Jernbaand. 1 Bun- 
den af det underste Fad ^ er en Ventil c som aabner sig opad. 
Indvendig i Fadet er anbragt en foldet Stovie af stærkt Læder 
med en Træbrikke i Hver Ende. Den underste d er fæstet til 
Fadets Bundj den overste e er derimod bevægelig, kan skydes 
Op og ned paa Jernstængerne J' Hver Brikke er forsynet 
t) vid. Delius. 1. c. p, 3 10. S Abs. Conf. Lewis Zusajnmenhaiig der 
Kiinsle i. 3. B. 5, Stiick. 
u) Cahor 1. c. p. i5. og Tab. IIL Fig. IV. 
