124 
lige ind i Syge-Lukavet , hvor Luften er meest kvalm og op- 
varmet, saa turde vel ogsaa de Syge, som befandt sig i Xær» 
Leden af Slangens Munding, blive farligen angrebne af den 
kolde Lufts pludselige Indtryk, medens de ovrige, som laae 
lidt længere borte, dog ikke bleve forsynede med en renere 
Luft. 
Man har endeligen ogsaa gjort den Indvending mod 
Kulsejlene c), at de drive den usunde Luft, som de skulde 
jage ud, længere ind i Skibet. Af denne Aarsag tor man ikke 
lade dem hænge ved Nattetide, eller naar Mandskabet har 
lagt sig til Kojs^ ikke heiler paa Hospital-Skibe, som haver 
mange Syge, endskjcint dog Luften her er mest fordærvet. En 
stærk Storm forbyder ogsaa, som bekjendt, deres Anvendelse. 
Alligevel sees dog Kulsejlet endniv i Brug hos de fleste oplyse 
Nationer. 
J^F', Fornells Luf t tragt. 
Dette Redska!) er bleven brugt i Cailskrona ; det be- 
staaer i ct Luftror, i bvis ene Ende man sætter en rummelig 
filrkantet Træetragt, med en Floj eller Vinge, som, naar Vin- 
den blæser, drejer Tragten omkring, saa at dens Aabning vender 
ijjod \ iiKlcn. Dl line Lufttiagt er folgelig intet andet end den 
lios Agilcula foi btn omtalte Lufttonde ; den har dette forud 
for Kulsejlet, at den ikke kræver dagligt Tilsyn, ikke behover 
at drejes mod Vinchii. Maaskee fortjener den at anvendes paa 
Skibene medens de ligge i Havnen. Man har fundet at den 
liolder Skibet tcii-t og rcent. J) Et lignende Forslag er bleven 
r) Walson i Pliilosopli Tiiinsact. I742. p. 62. 
</) Scluveil. Abh. der K. G. der W. 1. c. 
