isl5 
gjort af Kapitain Boux, Han vilde nemlig, at der saavel for- 
an som paa Siderne og bagtil i Skibet, skalde anbringes Aab- 
ninger, forsynede med Ror som bestandig kunde lede reen 
Luft ned til dets underste Dæk. é) 
XPI, JMoldenhaver s Lufttragt, 
Da Skibs- Luften sædvanligen fordærves medens Skibet 
ligger til Ankers, fordi Vinden, som da stryger langskibs, for 
storste Delen passerer forbi Stykportene, og da de foromtalte 
Kulsejl i samme Tilfælde ikke kunne forfriske Luften fortil i 
Skibet, saa gjorde Hr. Moldenhaver i Aaret 1779 som Escadre- 
Chirurg, h$. Exellence Hr. Admiral de Fontenay opmærksom 
paa at denne Mangel rimeligyiis kunde afhjelpes, dersom man 
anbragte 'i Segldugs-Tragte igjennem Klydset. ~ Admiralen 
bifaldt dette hans Forslag, og lod forfærdige 2.de saadanne Tragte, 
liviJke efter Hr. Moldenhavers Beretning frembragte den onske- 
lige Virkning. Hr. Moldenhaver mener, at Slangen fra den ene 
af disse Tragter kunde med Nytte ledes igjennem Dækket ned til 
Heiiegattet, og den anden ende sig twishendecks foran ved Bid- 
dingen./) 
XVII, Suttons Traekrof, 
Paa samme Tid 1739, da Desaguliers foromtalte Vindhjul 
gjorde Opsigt i Frankrig, faldt Sutton i England pa^ den Idee at an- 
é) Les lois eclaircles paroles SGiences pKysiques. Paris Pan VIL Toin^ 
3. p. 170* 
/) MoldenKavers Forslag til Admiralitets-Collegium i Mskrp. 
