28l 
lig fojet een til liver Side af Skibet omtrent i otte Pocls Af- 
stand fra Kjolen* Enliver Svomniefinne {N Fig. 2) er f.m og 
fyrretyve Fod lang, og omtrent atten Tommer ud eller frem- 
staaende fra Skibet. Den bestaaer af fem Fyrre- og een Ege- 
Planke, som ligger yderst. Dens Brede er ikke overalt ens- 
formig. Basis af samme (som grændser til Skibet) har ti Tom- 
mers, den modsatte Kant (det er at sige Eegeplanken , som 
ligger yderst) kun fem Tommers Brede. Midt paa har den 
endnu mindre Brede ^ saaledes at enhver Svomme£nne er en 
smule indkarvet eller udhulet i Midten saavel efter Længden 
som for begge Ender. Disse Svommefinner ere forbundne med 
Skibet ved stærke vægede Jernbolte, og ende sig for og agter 
næsten i lige Afstand fra For- og Bagstavnen. For at styrke 
Sideplankerne, paa det Sted, hvor satnme ligge, ere udvendig 
imellem dem og Skibet anbragte tvende, brede Berkholter ved 
Siden af hinanden, hvoraf Hensigten er at fordele Virkningen 
paa et storre Bum, 
Ojemedet med disse Svommefinner er, ved hver Sling- 
ring at oplofte og nedpresse en stor Masse af det flydende Le- 
geme paa engang, hvilket meget maae formindske Bevægel- 
sens Hæftighed. Ogsaa maae de nodvendig sætte Hindring 
for Afdrivten. 
Alierede forhen har man anbragt slige tidstaaende Plan- 
ker paa Bunden af Skibet, det være sig nu enten for at hin-* 
dre Afdrivten eller i andre særegne Hensigter. .Imidlertid har 
jeg endnu ingen Efterretning læst om Udfaldet af dette Pro^ 
ject 5 og det vilde altsaa være meget nyttigt, hvis man profi-» 
terede af dette Forsog, for engang qndelig at lære at kjeiide 
de Fordele og den Skade (om der cxisterer nogen) som kunn§ 
flyde af denne Methode, 
Vid. Seh. Skr, J JDul , U Uajie, N n 
