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el  algarrobo,  hualtaco,  guachapelí  y el  jelí,  sólo  las  utilizan  sus 
habitantes  para  la  alimentación  del  fuego  y alguno  que  otro 
mobiliario. 
Estando  ubicadas  la  selvas  que  las  contienen  en  las  márge- 
nes del  río  Tumbes,  el  caudal  de  agua  de  éste,  hace  fácil  y 
sencilla  su  extracción  hasta  su  embarque  á los  buques  que  las 
trasportarían  á los  puertos  de  nuestro  litoral  y á los  depósitos 
de  Lima. 
La  explotación  de  estas  maderas  situadas  cerca  de  la  costa 
nos  quitaría  el  tutelaje  de  países  extrangeros  como  Estados  Uni- 
dos y otros.  Su  magnífica  calidad  especialmente  para  susten- 
tación de  edificios  y para  durmientes,  servirían  para  renovar 
por  una  sola  vez  los  de  los  ferrocarriles  que  cruzan  nuestro  te- 
rritorio, pues  éstas  maderas  enterradas  ó en  el  agua,  se  petrifi- 
can con  el  tiempo,  tnuy  en  especial  el  hualtaco,  huachapelí  y 
algarrobo,  lo  que  les  hace  de  indiscutible  mejor  calidad  que 
cualquiera  otra  similar  extrangera. 
Su  cantidad  es  tal  que  .serían  suficientes  para  satisfacer 
nuestras  necesidades  y su  salida  .sería  evidentemente  más  fá- 
cil que  las  traídas  del  extranjero,  tanto  por  su  menor  valor,  á 
consecuencia  de  tener  menos  derechos  aduaneros,  cuanto  por 
su  mejor  calidad. 
DIFICULTADES  PARA  EL  COMERCIO 
El  estrado  de  atrazo  en  que  vive  este  pueblo  es  debido  en 
gran  parte  á la  falta  de  medios  de  comunicación,  para  su  co- 
mercio, con  los  puertos  de  nuestro  litoral,  inclusive  con  el  de 
Paita,  distante  apenas  240  km.  por  mar. 
Las  compañías  de  vapores  obedeciendo  á su  economía,  su- 
primen esta  escala  y solo  llegan  vapores  cada  30  ó 40  dias;  es 
natural  pués  comprender,  que  hayan  dificultades  para  el  desa- 
rrollo de  las  industrias  en  la  provincia. 
Al  hablar  de  las  dificultades  para  el  comercio,  dirémos  aquí 
la  ninguna  utilidad  que  para  la  exportación  del  carbón  presta 
el  ferrocarril  de  Tumbes  á Puerto  Pizarro  y esto  es  evidente, 
porque  además  de  estar  alejado  de  la  mayor  zona  productora, 
comprendida  entre  los  distritos  de  San  Juan  y Corrales,  expo- 
ne á este  producto  á las  tarifas  del  ferrocarril,  muellaje  y lan- 
chaje y sobre  todo  al  gran  número  de  tra.sbordos  que  sufre  has- 
ta llegar  álos  depósitos  de  Lima,  lo  que  ocasiona  una  gran  can- 
