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tidad  de  cisco  y el  aumento  de  su  valor,  aventajando  entonces, 
el  que  se  produce  en  el  departamento  de  Piura,  por  su  menor 
valor  y su  mejor  calidad,  lo  que  constituye  inevitablemente  la 
muerte  de  la  industria  del  carbón  en  la  provincia. 
El  dia  que  baya  una  fácil  comunicación  con  Tumbes,  lle- 
garán á conocerse  todas  sus  producciones  y acudirán,  los  capi- 
talistas é industriales  pára  su  explotación. 
En  la  actualidad  hacen  el  tráfico  marítimo,  dos  ó tres  va- 
porcitos  de  propiedad  particular,  que  llegan  cada  20  ó 30  dias 
y veleros  para  el  carguío  de  carbón  que  emplean  hasta  dos  me- 
ses de  viaje  para  llegar  al  Callao. 
De  desear  sería  que  se  estableciera  una  rápida  comunica- 
ción marítima  entre  Tumbes  y Paita. 
SU  PORVENIR 
Dada  á conocer  á grandes  rasgos  sus  principales  elementos 
de  riqueza,  es  de  pronosticar  para  esta  zona,  cuando  hayan  lle- 
gado todas  ellas  á su  máximum  de  desarrollo,  una  era  de  pro- 
greso tal,  que  constituya  en  nuestra  costa  uno  de  sus  principa- 
les puertos. 
Colonizada  toda  su  extensa  región,  y constituido  Tumbes 
en  puerto  mayor,  la  fuerza  de  los  acontecimientos,  aportaría 
capitalistas  é industriales  que  derramando  su  contingente  be- 
néfico, trasformaría  rápidamente  la  provincia  en  un  gran  cen- 
tro productor  y constituiría  el  granero  que  provea  nuestra  árida 
costa. 
Sus  producciones  no  solo  alcanzarían  para  nuestras  necesi- 
dades, Sino  para  poderlas  exportar  al  extranjero. 
Su  movimiento  marítimo  y comercial,  recibirá  una  gran 
influencia  con  la  apertura  del  canal  de  Panamá,  distante  ape- 
nas de  este  puerto  770  millas,  es  decir,  3 días  7 horas  de  vapor, 
y con  la  construcción  del  ferrocarril  intercontinental  que  lo  uni- 
rá con  Paita:  factores  son  estos,  que  hacen  vislumbrar  para  este 
pueblo  una  época  risueña  y halagadora. 
Incalculables  son  los  beneficios  que  recibirá  con  la  apertura 
del  canal,  tanto  para  el  desarrollo  rápido  de  sus  industrias,  que 
por  su  situación  setentrional,  serán  las  primeras  en  recibir  las 
corrientes  de  civilización  y de  dinero  que  nos  vengan  del  norte; 
cuanto,  por  sus  condiciones  de  salubridad,  que  permitirá  hacerle 
competencia  al  puerto  de  Guayaquil,  endémico  y enfermizo. 
