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El Tiuribes tiene mi (leáarrollo de 180 kin., de ellos 05 sucept ¡Ijles 
de uavegarse en balsas, hasta el estreciio Tigre y 28 hasta Va(|ueria, en 
lauchitas á vapor. 
El rio tiene un gasto de 2()0(J metros cúbicos por segundo, un de- 
clive de dos diez por mil y corriente media de dos y media millas por 
hora. 
navea'rtción normal 
liav consl a,ncia ha estado 
itada, al 
acarreo entre la bahia y el puei-to que foiina el rio delante de Tumbes 
ciudad, cosa de doce á cpiince kilómetros, en chatas [*) ó chalupas balle- 
neras. Se usan también (-anoas para ir agua ari'iba de Tundjes ó para pa- 
sar de una á otra de sus orillas. 
Alguna vez embarcaciones de más ó menos 50 toneladas han estado 
fondeadas en el estuario de ("ucaraclui, y las chatas, algunas de las ciia 
les desplaza hasta veinte toneiada.s ó jíoco mas, surcan á la vela, bolinean- 
do y es interesante seguir la [)recisión y destreza de sus maniobras, que 
llevan las embarcaciones, rascando casi una ú otra orilla al rendir sus 
bordadas. 
Al paso de Ulloa por Tumoes encontró de dos ó tres brazas de agua 
en el puerto que queda delante del pueblo, según la vista abajo. 
Indicaba tam- 
bién D. Aiitouio 
Ulloa que la na- 
vegación del Tum- 
bes, solo ofrecía di- 
ficultades en vera- 
no originadas en 
el aumento de ve- 
locidad que produ- 
ce el ma^'or caudal 
df^ agua que corre 
en esa estación y 
además de las pali- 
zadas (|ue general- 
menlc iirra;tran 
las aguas en tales 
estaciones. Es po- 
sible que esas di- 
ficultades se observen de la ciudad agua arriba: entre ella y el estuaiio 
del rio se navegaba antes todo el año sin aparente dificultad 
Esa navegación lia quedado interrumpida con la construcción del 
ferrocarril que comunica la ciudad de Tambes con el lugar denominado 
antes Palizada 3^ bautizado últimamente Pizarro. 
Puprto de Tumbes 
[*] Balanilias de vela (.-iiadrada. 
