Los vapores en el Amazonas 
La canoa j la balsa mouopolisaron el tráfico en los ríos de oriente 
hasta más de un tercio del siglo XIX. 
En 1833, por iniciativa de la Juiitá departamental de Junín pidien- 
do el establecimiento de la navegación del Huallaga y el proyecto de 
don kSebastián Martins pat'a establecerla durante ciertas condiciones; el 
Congreso General Constituyente concedió á éste la exclusiva para nave- 
gar á vapor en el Marañón y el Huallaga, con exención de pensiones y de 
derechos de exportación de productos naturales é industriales, salvo el 
oro y la plata. 
Esta ley no surtió sus efectos, ni tampoco el privilegio para navegar 
el Amazonas peruano y sus afluentes con Vapores, concedido á don Mar- 
celo Pereira Eibeiro. 
Por tratado de 1851 entre el Brasil y el Perú se convino en que ca- 
da una de las naciones contratantes subvencionaría con no menos de 
veinte mil pesos anuales á compañía perteneciente á uno de los esta- 
dos ribereños, que navegue el Amazonas desde su desembocadura hasta 
el litoral del Perú. 
Sin que participara, como estaba conA^enido, el gobierno del Perú 
en organización alguna de empresa de vapores, ocurrió don Juan Evan. 
gelista Sonsa, dueño de algunos, solicitando permiso para navegar en el 
Amazonas peruano y el gobierno del Perú, á la vez que ordenaba á las 
autoridades la admisión de esos vapores, prevenía al gobierno del Brasil 
la concesión graciosa hecha, en favor de los intereses del comercio; re- 
sultando de las aclaraciones posteriores, que los vapores de Sousa forma- 
ban la flota de la compañía de navegación del Amazonas organizada de 
acuerdo con el gobierno del Brasil y á ciiya subvención debía atender el 
Perú al tenor del tratado de 1851. Según este tratado la Compañía debía 
visitar á lo menos tres veces al año el Amazonas peruano hasta Naura, 
puerto principal del Perú en esa época, situado tres millas abajo de la 
confluencia del Ücayali y Marañón, 
La compañía de navegación debía formarse de concierto por los dos 
gobiernos, qae se obligaron á subvencionarla, 
Las diferencias se arreglaron, se hizo contrato cen la compañía bra- 
silera de navegación y un vapor de esa compañía, el ^í/arfl^'o, entró á Ñau 
