EL GRAN FERRO-CARRIL DEL NORTE 
LA VÍA MAS CORTA ENTRE EL PACÍFICO Y EL AMAZONAS 
El interesantísimo artículo que apareció con este título por pri- 
mera vez en el periódico "La Nación", del 5 de Noviembre de 1918, 
se reproduce ahora en el Boletín de la Sociedad Geográfica, Tomo 
XXX, trimestre primero y segundo, año de 1914, página 188: y como 
contiene apreciaciones erróneas sobre el más importante estudio cien- 
tífico de ferrocarriles, verificado en el Perú, se hace necesario des- 
vanecer las sombras que arroja sobre profesionales eminentes, tanto 
extranjeros como nacionales. 
Tres son los artículos del infatigable explorador señor M. A. Me- 
sones Muro, publicados en este tomo citado (XXX); en las páginas 
25, 115 y 188. Los dos primeros y una parte del tercero tienen el 
acostumbrado estilo y galanura de todas sus producciones que enri- 
quecen nuestra literatura descriptiva y de tradiciones de la región del 
Alto Marañón, manteniendo fija la atención del lector, despertándo y 
conservando su interés con escenas de la salvaje selva y sus indoma- 
bles habitantes, presentándonos vividos cuadros de las peripecias de 
la vida, en el pasado y en el presente, de aquellas encantadas soleda- 
des, traduciendo con mano maestra lo que dice Wallace; " . . . . Cuan- 
" do por primera vez el viajero atraviesa estas selvas primitivas, no 
" puede menos que experimentar sensaciones de asombro, semejantes 
" á las que despierta el ilimitado océano ó los nevados alpinos. Esa 
" idea de inmensidad, de solemnidad, de tristeza y de la insigniflcan- 
" cia humana, por el momento anonadan ... ." En la otra parte de 
su tercer artículo, no conserva su tono usual, su "cachet": se dedica 
á una especie de crítica y análisis de la polémica que sustentamos con 
don Juan Durand sobre "El Ferrocarril al Marañón y la ruta más cor- 
ta á Iquitos". Y en su empeño y entusiasmo por mantener la ex- 
