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provecho de la nación y del dopai-taniento del Cusco. A la nación le 
conviene ({ue la zona de infliuMicia esté lo más cercana al Madre de 
Dios. Felizmente para el señor Hillicker y pai'a el país, hay prove- 
chos positivos con la vía elegida. Precisa entonces fijar el puerto. Este 
debe estar por su importancia manifiesta, en lugar de fácil acceso to- 
do el año para canoas, lo que quiere decir que en creciente se pueda 
llegar sin inconveniente alguno á él con lancha. El caucho que por 
lo pronto en el Madre de Dios ha de buscar salida por el Qquerene, es 
el del Manü y el del río de los Amigos. Además se podría contar ya, 
para un futuro no lejano con la explotación que se sucedería en los 
ríos Chilive, de los Muertos y Abulija, además del Madre de Dios pa- 
ra arriba del río de los Amigos. La explotación de caucho y jebe en 
el Qquerene está hasta ahora virgen, de manera que se tendría así para 
el puerto de dicho río un nuevo motivo de movimiento. Y ligada á la 
fijación del puerto está la calidad del camino que se construya, el que 
debe presentar tal cúmulo de ventajas que se llegue á hacer pte su 
prestigio el más favorecido. Si hay carga que movilizar del puerto al 
ferrocarril, también la habría de este y de los lugares del tránsito á 
su región tan ávida de todo género de recursos como es la del Madre 
de Dios. Y rara será la zona del Perú que más ventajas ofrezca para 
sentar alicientes como la que se extiende desde la Cordillera Real al 
Qquerene, región que posee la recomendable virtud de ser apropiada 
para la ganadeiia y para toda clase de cultivos, como lo dice el mismo 
señor Hilficker yes la verdad, dentro de las cualidades de un excelen- 
te clima. 
La exploración de la gente de Sousa en 1902, fijó el puerto del 
Qquerene con toda precisión. Queda en la vigésima cuarta vuelta desde 
la desembocadura, es decir, muy próximamente á la latitud 12°55'. 
Para fijarlo con más claridad, se puede decir que para llegar á él, hay 
que remontar el Qquerene hasta su primera repartición en la vuelta 
sexta; luego por el brazo que está á la derecha ó sea el de mayor cau- 
dal, surcar otras doce vueltas, con lo que se llega á una nueva repar- 
tición. Se toma el brazo de la izquierda y á la sexta vuelta queda el 
puerto. Desde este lugar para arriba el Qquerene se ancha mucho y 
es muy cerrentoso por su pendiente como peligroso por las paliza- 
das. 
Del puerto al Madre de Dios es cuestión de horas y de alli á Mal- 
donado son tres días, todo por canoa, navegando solo de día. Del 
Maldonado al puerto se emplea ocho días. Del puerto de Manú y vice- 
versa es cuestión de cinco días. En las cercanías del puerto, como 
en casi toda la montaña real, debe haber palo de balsa para construir 
esta clase de embarcaciones y buenos cedros para canoas. * 
Como se ve la influencia política y estratéjica de este río es de- 
cisiva. El progreso de las provincias de Quispicanchi y Manú está 
ligado á la adaptación de la ruta para la que es una salvación el te- 
nerla. 
