- 418 - 
ESTUDIOS, CONDICIONES Y PRESUPUESTOS DE LA OBBA 
Los reconocimientos verificailos por el Ingeniero señor Hilflcker 
en sus muchos años de labor y estudio por la región entre el Inambari 
y el Paucartaml)o, están perfectamente maniftestos en el trabajo pre- 
sentado como plano preliminar de su petitoria. Dicho trabajo tiene 
la especialidad de referirse en manera especial á muchos puntos y lí- 
neas no señaladas en planos que son de usual manejo, siendo debido 
tal mérito al continuo empeño que ha tenido de comprobar, ya la ri- 
(¡ueza de la región favorita, ya la seguridad de la empresa propuesta 
en la solicitud. No siéndole, probablemente conocidos todavía en el 
terreno al señor Hilflcker las ventajas del cambio de ruta por el occi- 
dente de Japo, con el fin de caer al puerto del Qquerene, siguiendo por 
su banda izquierda, es natural que le sea pesado emprender una nue- 
va exploración, pero ésta, aún cuando la ruta quede en líneas genera- 
les bien fijada por él en el papel, es necesario modificarla de todas 
maneras. Siéndolo así, debe preferirse la que, por los antecedentes 
que corresponden al puerto, conduzca á él con el mínimun de desnivel 
el minimun de distancia y el mínimun de costo. El señor Hilflcker 
sabe bien que de todas mf ñeras tendrá que rectificar muchas veces 
los trazos sucesivos para alcanzar las conclusiones definitivas. 
La solicitud del señor Hilficker debe recibir la protección decidida 
de los poderes públicos. Se trata de hacer toda una conquista, es de- 
cir un camino de montaña casi enteramente nuevo, explorable para 
la navegación interior y por regiones inhospitalarias donde están los 
infieles más decididos á defender para sí el suelo que la civilización y 
el blanco le han de arrebatar al fin. El señor Hilfiokerse verá obliga- 
do á buscar peonada en las provincias vecinas, peonadas á las que 
hay que alimentar sin poderle deducir tareas fijas. La región en refe- 
rencia es por otra parte y á partir de la cumbre de la Cordillera Real 
de lo más rugosa siendo muy posible que el señor Hilflcker tropiece en 
su traj^ecto con la intrincada é inesperada presencia en el de un nudo,, 
para salvar la cual deberá agotar los recursos de la ciencia, mediante 
el empleo de la telegrafía y de buenos trabajos de triangulación y ni- 
velación. Por consiguiente consultando verdaderos puntos económi- 
cos, á juicio del suscrito, lo solicitado, es decii-, la concesión de mil 
hectáreas de terreno de montaña por kilómetro de camino realmente 
bueno para las bestias y de atractivo para los comerciantes, dentro de 
un eje, el más corto, está bastante bien apoyado por los peligros y 
tropiezos con que ha de troi)ezar la obra. El ancho de plataforma de 
dos metros es lo siíflciente para comenzar siempre que se conserve 
para todo el trayecto dicho ancho. Un camino bueno de montaña es 
ganancia; uno malo es una mentira que avergüenza. La gradiente 
máxima de 19% es de entender que solo será aceptada en el ti-amo 
