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detállelas difeientes operaciones técnicas o darse cuenta del gra* 
do de aproximación obtenido en cada una de ellas. Invitado por 
nuestro consejo para dar opinión aceica de éste punto especial, la 
resumiremos en las siguientes líneas. 
Antes de la salida de la misión i poi el examen de cai tas sólo 
mui sumarias en las que se encuentra figurada la región del Perú que 
nos interesa, se decidió en principio que la medida proyectada se re- 
üriera a dos series de operaciones de naturaleza diferente; un trazo 
nivelado a partir de la ribera del Océano, en el puerto de Chimbóte, i 
subiendo, utilizar, en lo posible, la plataforma déla parte construida 
de ferrocarril, valle del rio Santa, hasta la pequeña ciudad «le Yun- 
gai, al pié mismo del Huascai"án. A partii- de éste punto una triangula- 
ción geodésica referida ala nivelación, se desarrollaría sóbrelas veitien^ 
tes, para determinar, sobre los flancos déla Cordillera Negra al Oeste cier- 
to número de estaciones desde dónde fuera divisado, el Huascarán, 
situado sobre la Cordillera Blanca, o al este. Conforme a este 
programa se trasmitieron instrucciones a nuestro jefe de misión. 
Al llegar al campo de sus operaciones, el Sr. de LarnJnat, con segu- 
■rá apreciación o golpe de vista adquirida en prolongada experiencia de 
operaciones topográficas, reconoció desde luego la gran ventaja que 
se obtendría sustituyendo -A plan primitivo, el que consistía en desa- 
rrollar la red de triángulos lo más elevada posible sob)e la vertiente 
que mira al Huascarán, de manera de llevar esta red hasta la misma 
cumbre de la Cordillera Negra; allí, lelacionarla con el trazo nive- 
lado a un cuello o depresión, atravesado por camino que segui- 
ría réctamente la nivelación practicada, hasta el mar, en el puer- 
to de Casma. 
Obteníase así doble ventaja; se disminuía la longitud del trayecto 
nivelado de 170 km. a 70 km. aproximadamente, sin que por esto las 
pendientes máximas encontradas fuesen más considerables; i por con- 
siguiente, se determinaría en fuerte proporción el error inevitable a- 
fecto a ésta operación; en segundo lugar, se reducía la diferencia 
de nivel, entre las estaciones geodésicas i el Huáscarán, i, por consi- 
guiente, la inclinación de las visuales dirijidas hácia las cimas de és' 
ta montaña; .pues, es hecho mui conocido de los especialistas que, 
chas i 1 plano), está dividido en tres partes: la 1". contiene la historia de la misióri/ 
la 2.* parte es exposición i discusión de las operaciones geodésicas i topog''áfi- 
cas, (a éstas se contrae la presente traducción); la 8."- parto la forman documentos 
numéricos ilustrativos. El informe está precedido por la apreciación técnica 
del profesor señor Vallot, 
El título de la obra es: 
Determination de l'altitude du Mont Huascarán (Andes du Perón). Exécu- 
tée en Í9m sur la demande de Madame P. BuUock-Workman par la Société gé- 
nérale d'Etudes el de Travaux Topographiques. Comptc rcndu de la Mission. 
París- Maison Andriveau-OoujonHenry Barrére^Editeur.'iljrue duBac, 1911 
N. del trad. 
