— 261 — 
— 29 centímetros^ 
-10 
--12 „ [Media: — 19 centímetros 
—25 „ r 
— 76 centímetros J 
Esta medía, agregada a los 2m, 61 que separan la superficie de la 
vicia del punto 231, da pues, como altitud de éste último punto, el va- 
ler me lio de 2m80, 
FIN DEL TRAZADO A LA BRUJULA 
Esta parte del trazo parte del punto 231, al extremo del muelle 
del puerto de Casma, para terminar en el punto 149, en los alrededo- 
res del pueblo de Casma; fué ejecutada a la brújula nivelante por el 
jefe de misión, después del accidente que inutilizó al taqueómetro. 
Cada panto ha sido ocupado sucesivamente por la mira delante- 
ra, por la brújula i por la mira posterior. 
El trayecto así dispuesto representa pues en realidad dos traza- 
dos paralelos i distintos. En el primero (trazo A) el instrumento ocu- 
pa los puntos impares i la mira los pantos pares. En el segundo (tra- 
zo B) ocurre la inversa. 
En el cuadro que sigue, los desniveles calculados han sido agru- 
pados de cinco en cinco puntos, en cada uno de los dos trazos. Se 
hicieron en el terreno comprobaciones instrumentales, i se comparó 
allí con todo cuidado posible, los resultados de la medida de una mis- 
ma distancia, de un lado con los hilos invai (1) i de otra con la brúju- 
la estadimétrica. Esta opeiación hizo resaltar un error instrumental, 
el que tomamos en cuenta en la columna intitulada "Tara del instru- 
mento". 
Todos los instrumentos estadimétrícos fueron controlados de esta 
manera, i sus medidas corregidas del error constatado. 
Los números de los puntos van disminuyendo, en razón de que el 
trazo, ejecutado de arriba hacia abajo, se volvió a recorrer a la subi- 
da. Cosa igual ocurre en las demás partes del trazado. 
(l) Véase pág. (266) 
