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mente compatibles entre si, i presentando el máximo de probabili- 
dad, dentro délos límites de la exactitud de las medidas. 
La cima del Huascarán-Norte presenta un punto de mira bastan- 
te bien definido. Los cuatro valores obtenidos se diferencian poco. 
Helos aquí: 
Visual que parte de Garganta. ... 6650,42 
„ „ „ de Término-Sui'.. . . 6650,70 
„ „ „ del Término-Norte 6649,75 Media = 6650m, O 
„ ,, „ de Punta-Shashi... 6649,23 
El error residual más fuerte es pues solo de Om, 8. 
Huáscar dn- Sur N." l. — La cúspide del Huascarán-Sur N." 1 (pun- 
to culminante del macizo) era mucho menos definida netamente, a 
causa de su perfil redondeado. 
Los cuatro valores hallados fueron: 
Visual que parte de Garganta 6764,32 
„ „ „ del Término-Sur. . 6768,26 
„ „ „ de Término-Norte.. 6768,89 Media =6767m, 7 
„ „ de Punta-Shashi... 6769,28 
El error residual más fuerte no es aquí, sino de 3m. 4, siendo los 
otros respectivamente de Om,7; lm,2 i lm,7. 
Dada la imprecisión de la cúspide, esta concordancia puede pare- 
cer suficiente para atenerse a una simple medía. Cabe, sin embargo, 
investigar si no sería posible deducir de estos resultados una conclu- 
sión que presente probabilidad superior a la de esta media. 
Con esta idea hemos establecido dos gráficas: 
La primera representa, a la escala de Om,001 por metro en pn- 
yección, la figura formada por las diferentes visuales en la vecindad 
de la cumbre. Esta es la gráfica de compensación planimétrica de 
que hemos hablado (plancha I). La segunda (plancha II) representa 
en perfil la figura formada por estas mismas visuales, si se supone 
a todas, referidas al mismo plano vertical. 
La escala horizontal es la misma que la de la primera gráfica; la 
vertical es cinco veces mayor. 
El plano elegido en planimetría lo fué por la sola consideración 
de la gráfica horizontal. 
Si la cúspide observada hubiese presentado el aspecto de un pun- 
to netamente definido, hubiera sido lógico hacer intervenir la gráfica 
vertical en la elección de éste punto, lo que nos hubiese llevado a 
aproximarlo a la red de estaciones varias decenas de metros; en cuyo 
