OBSERVACIONES GEOLÓGICAS 
SIGUIENDO EL TRAZADO DEL FERBOCARRIL DE ARICA A LA PAZ 
La bahía de Arica se extiende desde la punta denottiinada X« da. 
pilla, por el sur, hasta la punta de Sama o Morro de Sama, por el nor- 
te. En toda la extensión comprendida entre este Morro y el de Arica, 
o sea en una extensión aproximada de cincuenta kilómetros, corre una 
llanura circular, compuesta principalmente de terreno de trasporte y 
en parte de los conos de deyección de los rios Asapa, Lluta y Caplina, 
que actualmente la cruzan con sus cauces secos, llegando hasta la ori- 
lla del mar, en épocas de crece. Estos terrenos han debido formarse 
a medida que el mar se retiraba por el levantamiento lento y gradual 
del continente en masa. 
El Ferrocarril de Anta, a La Paz arranca de las proximidades del 
Morro. Este cerro se encuentra emplazado en latitud 18° 29' S. y lon- 
gitud 70" 20' W. La roca que lo forma es una lava, que yace so- 
bre un paquete sedimentario arcillo-arenoso; y se halla cubierta por 
una formación sedimentaria calcáren-arenosa. 
Entre la superñcie superior de lalavay el paquete sedimentario, 
mirado el cerro por el costado norte, se ve un dike volcánico de inyec- 
ción que desaparece hacia el oriente. Según la carta levantada por 
la Oíicina Hidrográfica de Chile, la esplanádade so cima se halla a 13^ 
metros sobre el nivel del mar y culmina en 206 metros. Su estruc- 
tura es volcánica, caractei'izada por un empilamiento de masas ovoi- 
dales que presentan sus ejes mayores horizontales y cuyas superfi- 
cies han debido enfriarse mas rápidamente que sus interiores. Esta es- 
tructui'a, en rumas, es, íegun Sir A. Geikie,, producida por la flucción 
subácuea de estas lavas en agua fangosa. 
H. Dewey y .J. S. Flett observan que esta estructura se presenta 
